壽命90天工作15年，機遇號傳回最後訊息：我快沒電了，天黑了

壽命90天工作15年，機遇號傳回最後訊息：我快沒電了，天黑了

2月14日，美國宇航局(NASA)正式宣布了「機遇號」火星車的死訊，NASA已經放棄和它聯繫，並且公布了機遇號最後傳回的訊息：My battery is low and its getting dark（我快沒電了，天黑了）。

機遇號在去年6月在火星上遇到了全球性沙塵暴，NASA一直在試圖和它聯繫，向其發出了800多條指令，但由於沙塵遮住了它的太陽能板，無法蓄電的情況下，機遇號徹底和地球失連。

機遇號的設計壽命雖然只是90天，但是它迄今為止已經工作了超過15年，能夠超長工作這麼多年，主要是太陽能電池板提供了充足的電量，因為火星上沙塵很多，會有沙塵擋住太陽能電池板，所以NASA給其下達指令，機遇號總是能夠出現在狂風能夠吹走灰塵的地方。而這次的沙塵暴是全球性的，機遇號沒能幸免於難。

機遇號不僅要防止太陽能電池板被遮住，還要防止爆胎，機遇號若是爆胎了，沒有人能夠幫它補胎，只能靠它自己。機遇號爆胎是NASA早就預料到的情況，所以即使給其發出指令進行調整，主要措施是調整懸架使其左右平衡，並且減緩機遇號行駛速度，盡量少走地況複雜的道路，雖然聽起來很簡單，但需要很複雜的演算法才能讓機遇號保持最佳行駛狀態。

第24天，空著陸器

機遇號在這15年內雖然因為爆胎的原因行駛緩慢，但是卻出色的完成了所有的科學考察任務，並且為地球傳回了大量照片。機遇號在火星上行駛了45.16公里，這是人類製造的機器人在外星球行駛的最長記錄。

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