飛機飛行中，為何寧願冒著機毀人亡風險，也不願意讓乘客跳傘逃生

其實說起空難，各個國家都發生過不少次，不過說實話，其實飛機飛行出事的概率還是非常小的，至少比大夥想像中的概率要小的多。不過如果飛機在飛行的過程中，真的出現了什麼意外情況，乘務員人卻是寧願冒著機毀人亡的風險，也不會讓乘客選擇跳傘逃生，這到底是怎麼一回事呢？

其實跳傘逃生聽起來是件十分容易的事情，但是真的做起來就沒有這麼簡單了，首先跳傘之前都是要經過專業訓練的，別看電影中跳傘是一件十分輕鬆的事情，但是實際上，面對幾千米甚至是上萬米的高空，跳傘是需要過硬的心理素質支撐的，而且還要經過訓練才可以，實際上，普通人第一次跳傘肯定是無法實現完美降落的。

而在飛機出現意外情況之下，就算是選擇讓乘客跳傘，大多數在慌亂的情況下，極有可能出現胡亂折騰卻打不開降落傘的情況發生，而且就算是他們能成功打開降落傘，也不一定就能安全著陸，因為跳傘的時候，飛機的狀態一定是處在極不穩定的一個情況之下，在飛機劇烈顛簸的情況之下，讓乘客跳傘逃生也是很難成功的一件事情。

再者說，跳傘的時候都是需要一個接一個的來完成，而客機中的乘客那麼多，加上情況十分緊急，大家一定會爭搶著往下跳，最終導致的結果，很有可能就是降落傘都纏在一起，大家都無法成功的降落。而如果乘客不是一個接一個跳傘，而是被彈射出艙的話，這就需要飛機的座椅都是彈射座椅了，不過這種運用一般的客機上是沒有的，因為畢竟成本太高。

其實跳傘不僅對飛機內部的設置有要求，而且對外部環境同樣要求非常高，除了氣候，地形也是極其重要的一個因素，而飛機在出現意外情況之下，自然不能保證跳傘的時候出現合適的地形。

而且客機飛行的高度基本都在八千米以上，這個高度之上，外部氣溫基本都在零下幾十度，而且空中的含氧量也非常低，即便是專業的傘兵，都需要穿戴專業的跳傘服裝才可以，普通乘客如果沒有專業的服裝，可能在打開艙門的一剎那間就會被冷凍窒息。

所以綜上所述，即便是跳傘裝置配齊，乘客跳下去也是很難保證活命的，而且到時候損失會更加巨大，得不償失。

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