他生於清末，一生無黑點無爭議：家喻戶曉，功留青史，無風流韻事

詹天佑出生於廣東南海，十歲的時候，報名考取了清朝官派首批赴美留學幼童班，以一介幼童之身，遠赴重洋。

走之前，經父母之命，與譚家四歲的女兒譚菊珍定了娃娃親。

詹天佑在大洋彼岸求學多年，學洋文，學技術，也不可避免地接觸西方觀念的熏陶，逐漸從一個幼童長成了有為青年。1881年，他從美國耶魯大學畢業，同年回到中國。

回國後，他先後在福州、廣州從事洋務工作，期間還參加了馬尾海戰。隨後進入中國鐵路公司，並很快嶄露頭角。

在興建唐津鐵路時，需要修建一座跨越灤河的大鐵橋，英國、日本、德國的工程師都失敗了，詹天佑力排眾議，創造出"氣壓沉箱法」，最終灤河大橋最終順利建成，歷經一百多年的風雨，存留至今。

他最大的成就還是京張鐵路。在英俄等國家都等著看笑話的時候，他一路攻克艱險，創新許多施工方法，這項被認為施工難度最大的工程，最終不但提前兩年順利完成，而且工程費用只有外國人估價的五分之一。

回國後，他在父母主持下和妻子成了婚，婚後，譚菊珍隨著詹天佑四處輾轉，8個子女出生於廣州、直隸林西、山海關、錦州、北京五個地方。鐵路修到哪，倆人就把家安在哪。1912年，詹天佑被聘為粵漢鐵路會辦，他親自設計監造了一幢歐式風格的兩層小樓，一家人終於在漢口安定了下來。

詹天佑的工資一個月將近1000兩銀子(約合現在的人民幣40萬元)。當時，蓄妾之風相當盛行，甚至還流行著「粵人好蓄妾」的說法。廣州大商人潘士成有50多個小妾，康有為有6個小妾，梁啟超是中國最早提倡一夫一妻制的學者，創立了 「一夫一妻世界會」，然而在晚年也納了小妾王桂荃。「留學精英」如嚴復、唐紹儀、馬寅初等，也娶過小妾。

詹天佑卻堅持一夫一妻，譚菊珍常年有肺病，卧病在床，久治不愈，無法照料丈夫生活。有人巴結詹天佑，要給他找個小妾，被詹天佑堅決拒絕了。

譚菊珍平時吃飯較慢，常常飯未吃完，飯菜先已冷了。詹天佑就專門設計訂造了一套保溫餐具，供夫人專用。因夫人名字里有「菊」字，他在漢口的院子里種滿了菊花，每到秋天，滿院芬芳絢爛。

他平時對孩子愛護有加，曾給國外的同學寫信：「寄上160元匯票一張，請為我購書。餘下的錢，可否分心為我將其全部購買小金幣？我的孩子們很喜歡這些小金幣，每天都向我念叨……」

京張鐵路上，職工大多十分尊重妻子，家庭普遍和睦。因為詹天佑認為男人必須敬愛妻子，不愛妻子的男人，也必定不會忠於事業與朋友，夫妻爭吵，「過必在其夫」。

1919年，詹天佑因為心臟病和疲勞過度逝世在漢口。他逝世後，家人遵照他生前意願，移靈北京安葬。夫人後7年逝世，與詹天佑合葬於北京西郊。

學業出類拔萃，事業名留青史，在功成名就、獲得高官厚祿之後，對當初包辦婚姻定下的妻子仍舊始終如一，從無風流韻事。對於譚菊珍來說，嫁給這樣的丈夫，可以說在晚清時代是非常幸運的了。

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