一個不經意的動作，相當於拿整車人的命去冒險

《流浪地球》播出之後一片好評，為大家健康操碎心的丁香印象最深的卻是一句：

道路千萬條，安全第一條。

行車不規範，親人淚兩行。

無論有沒有看電影，這句話都是適用的。

世界衛生組織的數據顯示：

每年全世界有大約 135 萬人死於道路交通碰撞；

還有 2000 萬至 5000 萬人受到非致命傷害，其中許多因此而殘疾；

道路交通傷害是 5 至 29 歲的兒童和年輕人的主要死因。

在各地交警蜀黍的認真執法之下，現在酒駕、超速、不系安全帶等已經少了。

但還有一個常見的原因，很多人忽視，那就是——

開車玩手機

現在很多人都有開車玩手機的習慣。

我們先來看幾個新聞：

圖片來源：法制日報

央視已經多次報導過

圖片來源：央視新聞直播間

開車玩手機

到底有多危險？

中國司法大數據研究院發布了「機動車交通事故責任糾紛案件分析報告」，數據分析顯示開車玩手機已經成為我國車禍三大原因之一。

圖片來源：法制日報

而開車用手機，事故發生率會提高。

試想一下，當車速達到 60km/h，你低頭看 3 秒手機，就相當於盲開了 50 米；

100km/h 的時候，低頭看 3 秒手機，相當於盲開了 80 多米。

而現實中，可能解開鎖屏都不只三秒了，要是前方突然出現個人或車，留給駕駛人反應的時間就更少，那就 GG 了。

這位司機玩手機沒看路

發現情況時已經來不及反應

圖片來源：央視新聞直播間

駕駛經驗豐富

就能玩手機？

我們問了身邊的一些同事或朋友，大家的反饋是：

很多開車玩手機的反而是有一定駕齡的「老司機」。

尤其是打網約車的時候，大家或許都經歷過：師傅一手握方向盤，一手用手機，嘴裡還罵著別的司機不會開車。

然而，青島交警在 2018 年交通事故報告中提到：

6 至 10 年駕齡駕駛人發生事故起數、死亡人數分別佔總數的 26.04％、25.26％。

11 至 15年駕齡駕駛人發生事故起數、死亡人數分別佔總數的 20.29％、21.05%。

而各地交警部門的數據中，有一定駕齡的「老司機」都是事故高發的人群。

反倒是新上路的司機，因為比較警惕，反而不如老司機們開車那麼野。

行車規範

最重要是自覺

在我們國家，《道路交通安全法》規定，開車打電話予以「扣 2 分處 20 元至 200 元罰款」。

但不同於喝酒、超速可以測，開車玩手機較難落實執法，更多只能靠自覺。

2018 年 2 月，瑞典立法禁止在開車時使用手機，但事故率並沒有好轉。整個 2 月，共有 153 台車輛因為司機在駕駛時使用手機而撞毀。

外國的一則公益廣告中，曾經採訪了一群人為什麼開車玩手機，有人笑著說：

圖片來源：椰絲視頻

然後節目找來了一個女生對他們講了自己的故事：

我 21 歲的時候，從大學畢業典禮開車回家。

有一個司機因為開車玩手機，在紅燈時候左轉進入紅燈路口。另一輛 18 輪的貨車為了躲他而撞上我的車。

這場車禍讓我的父母身亡，我在醫院跟生命搏鬥了兩個月，接著又花了兩個月在康復醫院，重新學習如何走路、吃飯、穿衣服。

我現在的身體是半癱瘓的，結婚時沒有爸爸可以帶我走進教堂。

圖片來源：椰絲視頻

節目最後問：你們可以把剛才的理由再對著她說一遍嗎？

這個問題，也反問給大家吧。

責編：Jame

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