印度為何老是墜機？表演隊兩機空中相撞，已是今年第4起事故

據印度媒體2月19日報道，印度空軍表演隊的兩架「Hawk」 Mk-132 鷹式教練機在當日，於班加羅爾航展前的訓練中相撞墜機，而這兩架教練機的飛行員都已經成功跳傘。印度這一次墜機在一些了解印度相關情況的軍迷記憶里已經不知道是多少次了。印度空軍的墜機事件已經數都數不清了，用誇張點的話說印度空軍幾乎每天都在摔飛機。引用一些軍迷的話，印度空軍墜毀的戰鬥機幾乎可以裝備整個非洲國家的空軍了。

據統計，從上世紀70年代至今，印度空軍在常規訓練中墜毀的飛機數量已經超過了1000架。而印度空軍現階段可以使用的飛機總數也就是在900架左右，對比一下就可以發現印度空軍墜毀的飛機數量達到了飛機總數的一大半。要知道這次墜機事故已經是進入2019年度的第4起，短短兩個月的時間就發生了4起墜機事件，平均下來兩周一起墜機事件。

雖然各國空軍在常規訓練中墜毀飛機的事件也不算少，畢竟保證絕對的飛行安全的代價就是空軍部隊得不到充分的鍛煉，飛機全放在地上的機庫里當然是無法墜機的。但是像印度空軍這樣幾乎每兩周就摔一次飛機的情況，在世界範圍內真的是獨此一家。綜合起來，印度空軍墜機的主要原因主要有兩個，第一是武器裝備的問題。第二是人員的技術問題，這裡的人員技術不僅是指印度的飛行員，同時還包括了地勤維護人員。

首先是印度的武器裝備問題，印度空軍的飛機裝備種類是十分的複雜。曾經有相關人士做過一個很形象的比方，如果我們想要找到一款無論是美國的、俄羅斯的還是英國的戰鬥機，只要我們去印度空軍我們都可以找到。這就可以看出印度空軍的武器裝備的複雜程度，當今世界上主流的美製、俄制、法制還是英制的戰鬥機印度空軍都裝備的有。然而不僅是空軍部隊是這樣，印度的陸軍和海軍部隊比空軍部隊還要複雜，甚至裝備的有以色列、韓國等國的武器裝備。武器裝備複雜帶來的問題就是後勤維護的難度無限度的提高，因為不同國家的武器裝備的維護標準是不一樣的。

其次就是人的因素了，要知道印度雖然被西方國家不斷的吹捧成政治經濟上的「明珠」，實際上印度國內各方面水平是相當差的。印度人低下的平均受教育程度，無法為印度部隊尤其是空軍這種高技術兵種提供足夠的技術人員，加上印度空軍這種大雜燴式的裝備，其維護的複雜程度印度的飛行員和後勤維護人員一定是駕馭不了。還有就是印度軍隊嚴重的腐敗問題，許多的經費被貪污導致一些裝備年久失修，種種因素綜合起來使得印度空軍墜機不停。

在不久前，印度為了加強國防安全，在新的126架中型戰鬥機的採購中排除了美俄兩國，最終選中了法制的「陣風」戰鬥機，這一次法制戰鬥機的加入，又加重了印度空軍裝備的複雜程度，「陣風」戰鬥機在印度的服役情況不容樂觀。

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