解放軍現役最強直8新圖曝光，畫面清晰到連鉚釘都能看見

直8G是我國直8系列直升機中服役的最新型號（直8L尚未公開曝光），其外形和性能相比之前的直8已經有了很大的變化。直8G帶著「超黃蜂」的基因，竟然變得有些像EH101「灰背隼」，真是女大十八變啊。

標題說鉚釘都能看見，果然沒騙大家吧，如此清晰的圖片，大家趕緊收藏。

前些年，看著歐美的EH101、NH90這些新型直升機直流口水，手裡攥著小錢錢，可人家就是不出口給我們。沒辦法，只能拿咱們的直8進行魔改，沒成想，這直8G跟EH101還真是神思，也算是暫時解了相思之苦了。

小編私下認為，改變直升機的外形，相比固定翼噴氣式飛機的整容，還是要輕鬆許多的。但是關鍵之處在與動力、螺旋槳和傳動系統，這一套咱們的直8G不得不暫時還沿用直8，這也就是它之所以不改名，還叫直8G的原因之一。

不過在未來，直8G以及更先進的直8L寬體直升機，肯定要採用新型動力和傳統系統，且瞧好了吧。

直8G和直19編隊起飛，這直8魔改之後，皮膚果然是油光滑嫩得多了，直升機屆的返老還童術果然名不虛傳。

一張難得的圖片，直8G和直8同角度起飛圖，兩者之間的區別一目了然。

對於前面幾張圖，不知道大家有沒有注意到一個細節。和我們的常規印象不同，直8是裝有三台發動機的，發動機排氣口在螺旋槳下方，機身側面，一邊兩個，另一邊一個，這可能要逼死強迫症患者。

上一張圖為直8G的右側，只有一個排氣管。而本圖為直8G的左面，前後串聯有兩個排氣口。不過，從這張圖來看，直8G的艙門還是太窄。

正因為如此，才有了網上傳言的直8L寬體直升機，它與直8最重要的區別是加寬貨艙、加大起落架副油箱。有意思的是，據見過直8L的人稱，它的外形又從灰背隼變得和美軍的種馬直升機有些類似了。（圖片來源：走進哈弗）

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