都說不買韓國車，怎麼看北京現代降價了銷量大漲？看完瞬間明白了

迫不得已的情勢下，韓系車整體價格大幅下滑，以至於整體下探到自主品牌的價格區間。而相對來說韓系車的品質和配置還算說得過去（比大眾良心多了），因此，在價格驅動下國人紛紛選擇還能承受得起的，質量相對來說也算說得過去的韓系車了!說實話情懷是一回事，買買得起的車又不用過分擔心質量問題的車是有一回事。而韓系車恰恰符合普通工薪階層老百姓的實際購買力。這一點無需指責老百姓心口不一，如果有更高的承受能力和消費水平，相信大多數工薪階層及普通老百姓同樣會選擇更高一級的品牌系列。

韓系車起步要比我們自主品牌汽車早晚，也是經歷了模仿，逆向開發的歷程，但是其過人之處就在於青出於藍而勝於藍的研發能力，目前韓系車已經能夠能夠獨立研發生產發動機、變速箱、底盤了。並且質量穩定可靠性很高，在歐美地區頗受歡迎，其發動機多次獲得沃德十佳發動機的稱號；變速箱也買到了我們國內，並且裝配到我們自主品牌汽車上了；在一些國際大賽中，韓系車也是可以斬露頭角的。

一直以來，韓國都以高端製造獨佔國際市場的鰲頭，然而韓國企業卻沉醉在過去驕人的成績中無法自拔，不得不說故步自封正給韓國的未來埋下隱患。倘若韓國企業仍然抱著「吃老本」的心態，那麼註定不能被廣大消費者所認可，等待它們的終將是殘酷的市場淘汰。

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