這飛度還叫Jazz？明明就是Rock

在文章的開頭，筆者首先先聲明一點，一個沒有主見，不自我的編輯不是好編輯，如果作者對任何事物都是人云亦云，那麼文章的價值在哪？如果筆者對任何東西的評價都是「中規中矩、見仁見智」，那文章看下去都是浪費時間。所以這篇文章你要不要看下去？

今天筆者繼續為大家分享一個泰國的本田飛度姿態案例，愛美之心人皆有之，所以大寬體、大尾翼、大包圍這些彰顯著「性能」兩個字的東西，是有存在的意義的，所以走姿態路線並沒有半點問題，合理則可。

圖：這台車沒有使用大圈薄胎，還使用了YOKOHAMA的性能胎，雅閣卡鉗，如果不細心看還真以為這台誇張的飛度GE是職業TIME ATTACK賽車呢。

圖：誇張的風刀，碳纖維引擎艙蓋，就是這台車外觀的精髓，大家試著幻想一下，沒有這幾個部件，整台車的姿態就差好遠了。

圖：整個泰仔站在前鏟上都不會爛，證明了前鏟的可靠性，所以蹭車頭蹭底這些問題，從來都不需要恐懼。（泰仔可能尿酸高了）

圖：前杠與翼子板之間的那個位置用鉚釘鐵片上死了，這種做法會使得前杠牢固的要命。

圖：寬體也沒有複雜的線條，也不違和。認真觀察，這台車四個窗戶都用鉚釘封了，難道都改裝了亞克力纖維玻璃？

圖：尾翼足夠誇張，但是這個安裝手法露出了破綻，真正的TIME ATTACK賽車是會把尾翼硬連接在車架上，所以筆者的建議就是把支架做在尾門的鐵皮上會更合理。

圖：這都是手工DIY的後擾流板，外掛誇張成本也低，泰仔的手工能力非常牛呢。

圖：後面這裡採用了摩托車的排氣管，管徑偏小，若是針對小排量引擎的話，這是非常合理的，低扭力量會更充足，而且重量也輕。

圖：而內飾的風格則完全改變了，內飾可以用舒適溫馨來形容，按理一台這麼浮誇的車，內飾應該會改裝賽車方向盤、賽車桶椅、一堆監控表子。

圖：可以看出座椅非常舒適，這台車還是自動檔的，所以可以看出車主的思路非常清晰，既要駕駛得舒服，外觀也要拉風。

圖：這台車採用的是氣動避震系統，不過也正常。

圖：子彈後視鏡會比原車那對更輕，而且襯在外邊大寬體的車身上確實會更和諧。而重點是留意A柱上那個高音喇叭，證明車主真的對駕駛舒適性有著很高的要求呢。

圖：動力方面沒有太大改裝，不過就添加了一個ECU SHOP的外掛電腦，調整了噴油與點火，增加一點馬力。

圖：這台車的動力部分沒有過多的改裝，它依舊使用L15A引擎，所以你說要秒掉，那確實能秒掉，但是它逛在大街上已經贏得了百分之二百的回頭率了。

改裝確實應該按自己的思路去走，喜歡怎樣改就怎樣改，但是筆者認為前提是也要有一個思路，像這位泰仔一樣，該走怎樣的風格要明確好，要知道自己想要的是什麼，不然改裝就變成了一個無底洞，東改西改，最終只會變成不倫不類的作品。

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