我國已有北斗導航，為啥還在用GPS？這個問題很值得我們深思

2015年3月30日，我國成功發射一顆北斗導航衛星，這是我國發射的第17顆北斗導航衛星，這次成功發射，標誌著北斗導航系統由區域運行開始向全球組網。我國北斗導航系統在中國ARJ21-700的103架客機上進行了成功測試。目前，北斗導航系統已經在漁船、大型車輛等民用領域獲得了應用。但是，對於最貼合我們生活的手機導航領域，還很少看到北斗導航系統的身影。

很多朋友是不是都有這樣的疑問，我國已有北斗導航，為啥還在用GPS？就個人觀點來分析下其中有什麼原因。中國的北斗是一個新興的產物，而美國的GPS則是一個非常完善的系統了。而且，我們說一個產品被開發出來，並不是有這麼個東西就行。它背後涉及到許多的東西，比如，這個產品我設計出來，下一步的改進，以及相關配套設施的建設還有售後服務如何完善。這需要相當長的時間準備和磨合。

從技術層面上講，目前，我們的北斗系統只在漁船、汽車等少數領域有所應用。這些應用相較於手機應用而言，在數量上都是非常少的。如果在手機上進行應用的話，那麼，終端數量將會大幅度增加。終端數量的增大，對北斗系統的穩定運行也是一個巨大的考驗。

那我們來了解一些GPS。GPS是世界上最早，也是最成熟的衛星定位系統，它目前已經佔據了世界上各種基於定位的應用市場，GPS目前在全球的覆蓋率高達98%。同時，GPS的衛星使用數量也是目前全球導航系統中最多的，一共有32顆。而我國的北斗開發完成後，於2012年才正式在市場進行推廣。到目前為止，北斗發射使用的衛星數量僅有16顆，市場上目前也主要為亞太地區的用戶提供定位服務。

智能手機的CPG導航已經成為了標配，其電路、主板等等硬體系統已將默然兼容GPS。如果換成北斗導航系統的話，則需要額外的導航晶元。同時，手機的主板電路等等也需要作出相應的調整。另外。系統的整機優化和兼容性測試也需要重新開始。這一系列工作下來，對於手機廠商的成本控制來說是個非常大的考驗。

還有以下兩個原因（只是個人觀點），一是宣傳不到位，許多人其實都是被手機誤導了，不少國產手機都配備了北斗導航系統，但是系統卻沒有明確的告知用戶自己正在使用的是北斗系統，甚至定位系統的一些標準依然是GPS，這樣人們自然有了自己正在使用GPS的錯覺。另一個就是，認知方面的原因，GPS由於發展的比較早，早已經融入人們生活的方方面面，導致用戶已經形成了習慣，雖然手機裡面有著北斗定位系統，但是潛意思里人民還是認為美國的GPS性能更高一些，這也導致了更多的手機商家願意選擇GPS系統。

基於以上原因，北斗系統沒有大規模在手機上應用也很正常。但是我相信，隨著中國科技的不斷發展，北斗導航系統組網完成後，加上國產手機的巨大影響力，人們必然會對北斗導航系統刮目相看！

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