海自發布：朝日級驅逐艦2號艦將於2月27日授旗入役

據社交媒體消息：日本海上自衛隊朝日級驅逐艦2號艦「不知火」號（DD120）將於2月27日授旗入役。

朝日級目前共2艘，1號艦「朝日」號（DD119）已於2018年3月7日服役。該型艦的艦體設計由秋月級（19DD）衍生而來，標準排水量5100噸，計劃用於取代目前仍保留在護衛隊群中的兩艘霧字型大小驅逐艦。

與秋月級相比，朝日級變化最大的是動力系統。首次在海自戰鬥艦艇上採用COGLAG形式，但是在布置上和其他國家的CODLAG並不一樣，而是把COGAG形式中並聯的兩台燃氣輪機之一換成了電動機，相對秋月級燃氣輪機少了兩台，燃氣發電機也少了一台，所以煙囪小了。

朝日級的主要優勢在反潛架構，本級艦裝備的OQQ-24艦艏聲納與OQR-4拖曳陣列聲納在搜索精度及靈敏度上均優於前代。艦橋上增設了2面X波段水面/低空搜索雷達，該雷達由P-1海上巡邏機的HPS-106相控陣雷達改進而來，主要用於搜索海面上潛艇的潛望鏡。反潛直升的配置和秋月差不多，裝載能力還是2架，但是為了省錢只設一條牽引軌道。

以前包括《世界艦船》在內的媒體都認為，朝日級為了控制成本將垂髮系統減少至16單元，並且砍了間斷連續波照射機櫃（ICWI），所以防空性能有所削弱。但是，試航後公開照片顯示朝日級的雷達（FCS3多機能）其實比秋月級（FCS3A）先進，垂髮也沒有減少，還是32單元，可發射反潛助飛魚雷和改進版海麻雀（ESSM）。

總之，朝日級沒有國內某些磚家說的那麼不堪，也沒有日本媒體吹的那麼神，就是海自通用驅逐艦系列的延伸。但是，朝日級某些反潛作戰中的新技術和新戰法倒是值得我們進一步關注。

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