「青白江造」鋰電池正極材料下月投產 預計年產4000噸

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近日，從青白江歐洲產業園傳來消息：經過一年多的建設，材料項目一期於近日建成進入調試生產階段，生產出的三批次正極材料，已有部分交付客戶。目前建成的一期主要生產高性能三元正極電池材料，正式投產後將形成年產4000噸高性能三元正極材料（簡稱「正極材料」）。

「青白江造」鋰電池正極材料下月投產 預計年產4000噸，華鼎國聯材料廠一角

項目負責人之一黃仕明介紹，動力電池是新能源汽車產業鏈中最核心的環節之一，「當前，鋰離子單體電池已經完全達到實用水平。」

鋰離子電池在3C、動力、儲能等領域得到廣泛應用，市場需求增長快速。「無論是手機電池還是汽車動力電池，關鍵的影響因素則是正極材料。」據黃仕明介紹，正極材料要佔鋰離子電池生產成本的40%-50%，是極其重要的核心。據行業預計，2020年全球鋰離子電池正極材料市場總需求量將達53.6萬噸。

華鼎國聯動力電池產業園項目除強大的技術支撐優勢之外，還擁有得天獨厚的上游鋰礦資源和下游汽車資源優勢。四川是中國鋰礦資源最豐富的地區，鋰資源儲量大、品質高，同時四川又是全國重要的汽車製造產業基地之一。全省已有汽車整車及零部件規模以上生產企業400餘戶，一汽大眾、一汽豐田、吉利沃爾沃等國內外知名汽車品牌企業在川落戶，一大批核心零部件企業在川集聚。

「出於安全考慮，近幾年鋰離子電池普遍採用陸地運輸，特別是鐵路運輸。歐洲產業城毗鄰成都國際鐵路港，也將為動力電池產業『走出去』提供極大便利。」黃仕明表示。

紅星新聞記者 吳華宇 圖據 青白江外宣

編輯 劉宇鵬

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