新手喜歡趴著開摩托車的戰鬥姿勢？跑個百公里可能你的腰頂不住
剛入摩托圈的新手，一百個有九十個是喜歡趴著開摩托車，感覺那種戰鬥的姿勢，很帥！確實，想起自己最初的要騎摩托車，一方面深受父親的影響，另一方面就是深受電視裡面賽車手的影響，那種一身炫酷裝備，開著MOTO GP賽車的人有著讓人難以抗拒的荷爾蒙，吸引了不少年輕人入了摩托圈。
那麼問題來了，趴著開摩托車真的舒服嗎？
眾所周知，我們所說的趴賽車就是趴著開的摩托車，一般的趴賽車，車子形狀設計要符合一定的空氣流動學，車身設計有空氣動力配件，具備良好的空氣動力性能，同時因為駕駛員身體前壓，和車子貼著，地盤和重心足夠低，具有很好的安全性，在高速行駛過程中有效避免很大風阻造成的影響。
趴著開摩托確實非常戰鬥，車子穩，安全性也高，但偏偏最大的缺點就是費腰，極易疲勞，要是經常這麼趴著開，對腰的考驗也非常大，我們都知道，即使是專業的GP賽車手，大部分都有腰肌勞損的情況，對於我們普通的上班族本身鍛煉就少，開著趴賽車，出去跑個百公里可能大部分人的腰真頂不住，得好好緩緩，要是拿來跑長途和摩旅，真是不可想像。
從小編個人實際駕駛趴賽的感受來說，除了趴賽費腰之外，駕駛趴賽車型壓彎遛彎時候，如果把過分追求壓彎角度，那麼對於路面的視角將變得有些狹窄，甚至達到恐怖的狀態，畢竟在山路面對的是未知路況，同時還有對向來車，沒有強大的心理素質和過硬的技術，想壓彎還是老實下賽道，畢竟每一位玩機車的年輕人都有追求壓彎的刺激感。
目前市面上除了趴賽車型，我們在路上看到的摩托車更多的還是直開坐姿的摩托，畢竟直著腰開摩托車簡單直接的優勢就是舒服啊！特別是在巡航從和拉力車方面，座椅寬大，坐姿舒服，騎行坐姿的舒服與否的檢測標準很簡單，出去跑個幾百公里的小長途，兩者的差異很明顯的感受出來，對於追求駕駛舒適感的人來說，直腰駕駛是唯一選擇。
直腰駕駛的缺點就是當車子速度較快的時候，風阻影響很大，尤其是速度在一百以上的時候，風和胸膛的碰撞感強烈，曾有車友駕駛KTM1290在封閉路段轟出過兩百多的時速，聽他描述就是，感覺整個人已經被風包裹撞擊，側頭再扭回來相當吃力，雙手不緊握車把，雙腿不加緊車子，感覺整個人真會飛起。
總而言之，不管是趴著騎摩托車還是直著腰騎摩托車，每一種車型都是依據車子的定位和用途設計的，每位車友都需要按照自己的實際需求，合理的選擇適合自己的車子，否則，一味的追求姿勢外形的，往往是得不償失的。
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