千輛特斯拉Model3呼嘯而來，集中引爆交付潮影響幾何？
小刀馬
已經產能提升的特斯拉Model3終於開始大量向中國市場鋪貨了，據悉2月底就有大量的Model3訂單可以「交付」了。此舉意味著相應的充電樁也會增加，馬路上我們也會看到更多的特斯拉Model3轎車。新能源車在國內市場的很多城市都有不同的優惠政策，特斯拉越來越多的Model3上市，也會促動更多的新能源車用戶關注並且下定決心來參與，尤其是很多城市為了預防霧霾等特殊天氣而出台了限號出行等策略，而新能源車是有「免死」金牌的。
千輛特斯拉Model3呼嘯而來
近日一個頗受關注的消息就是特斯拉Model3有千輛轎車抵達上海外高橋碼頭，該批特斯拉共千餘輛進口特斯拉汽車，其中大部分為即將在中國交付的最新車型Model 3。據上海海關介紹，這是上海首批大規模到港的Model 3車型。
眾所周知，Model 3是特斯拉第一款面向大眾的「平民化」車型。今年1月初特斯拉宣布Model 3正式在中國大陸地區開放選配和預訂。來自特斯拉官網信息顯示，長續航全輪驅動版起售價為49.90萬元，Performance高性能全輪驅動版起售價為56萬元，這兩款中國標準續航里程最高分別為590km和595km。
一度時間人們在選購新能源車的時候對續航能力一直頗有微詞，如今特斯拉Model3已經可以達到590公里的時候，對於大多數私家車出現中已經完全可以滿足需求。如果在自己居住地有充電樁的話，那麼幾天一充都可以滿足需求。
這對於家庭用戶，不出遠門，不跑高速的話，或者短途高速的話，都能滿足需求。而且還能免受城市因為天氣原因進行的限號出行政策，無疑會成為未來人們選購迭代轎車的一個不錯選擇。當然，在新能源車市場的競爭也不低，特斯拉雖然已經降價不少，不過在國內市場的配置還是不菲的價格，要知道我們的市場還有很多更加便宜的國產新能源車。這個市場的競爭也會更加激烈，尤其是特斯拉要在上海建廠，本土化生產之後的價格會更加便宜。
特斯拉看中的是中國龐大的市場機會
雖然有美國政府不斷地「卡脖子」，但是特斯拉對中國市場還是情有獨鍾，潛在的原因就是中國市場太龐大了，存在的機會太誘人了，未來的增長潛力以及中國政府對新能源車的支持力度都是非常巨大的。這對特斯拉產生的誘惑也太大了。
我們關注到，除了特斯拉Model3「常規版」之外，特斯拉針對中國市場還推出了售價43.3萬元的長續航後輪驅動版，其中國標準續航里程將不小於600公里。該款車型是目前為止中國市場上定價最低的一款車型。此外，今年春節期間，特斯拉宣布Model 3全系車型將限時免費升級增強版AutoPilot自動輔助駕駛功能，相當於優惠46300元。
特斯拉的2018年年報顯示，公司全年在中國地區的收入為17.57億美元，同比下降15.4%，2017年其在華銷售額為20.27億美元。其實產能跟不上是原因之一，如今隨著一些訂車的交付，特斯拉在中國市場也意味著新的一次銷售機會來臨，如果能夠根據市場再出台一些優惠措施，那麼2019年特斯拉在中國市場的銷售營業額還是值得期待的。另外，我們也關注到，今年1月特斯拉位於上海的工廠已經正式宣布動工，未來Model 3將成為上海工廠生產的主力車型。本土化生產之後，價格將有更大的下探空間，特斯拉Model 3國產化後，將免去關稅門檻，減少15%的關稅，僅有16%的增值稅，將最終售價很可能降低至30萬元以內，相比目前的售價將大大降低，這才是特斯拉可怕的地方。目前，特斯拉在中國銷售的所有汽車都是進口的。
特斯拉加大對中國市場的出口力度還是想搶佔這個市場的先發機會
之前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾透露，Model 3中國訂單將在2019年3、4月份開始集中交付，如今這個機會在2月下旬就開始交付了。也說明特斯拉的產能確實提升了不少。而且，為了更好地服務用戶，特斯拉還推出了「特意到家」（tesla direct）服務，在滿足條件、雙方同意的情況下，由特斯拉員工將新車直接送到消費者指定的接車地點。
而且，如今特斯拉充電網路已覆蓋中國大陸170多座城市，超級充電樁數量已累計突破1,500個，搭配超過1,850個目的地充電樁。未來相信還有更多的突破等待著特斯拉去創造。我們通過特斯拉的年報還看到，美國仍穩坐特斯拉全球市場頭把交椅，過去一年的收入增長甚至超過一倍。荷蘭同比收入增長近兩倍。雖然在中國市場出現下降，很大一部分原因也是因為關稅的影響。
中國市場在全球汽車市場的影響力越來越強，也是因為這個市場的龐大機會。來自畢馬威年度報告《自動駕駛汽車成熟度指數報告》顯示，中國電動汽車市場份額躍居全球第四，多項新規和全國擴大自動駕駛測試推動了該市場發展。2018年，中國電動汽車充電基礎設施規模翻倍，從每百公里2.5座充電站增至5.7座。
來自特斯拉的消息顯示，上海超級工廠的初始生產目標是每周生產3000輛Model3，一年約15.6萬輛，這些車將全部投放中國市場。基於對中國市場的信心，特斯拉預計2019年將交付36萬至40萬輛汽車，與2018年相比增長約45％至65％。下一步就看特斯拉在上海的工廠的推進力度了，如果真的可以帶來這麼大的年交付能力，再加上價格的優惠，那麼特斯拉在中國市場的機會確實不少。不過，新能源車市場的競爭也日趨激烈，價格還是至關重要的一環，特斯拉目前的價格在中國市場的誘惑力還是不大，僅僅局限於中高端市場。
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