7次撞船156人喪命這艘沒人要的航母給遼寧號誕生立下汗馬功勞

提到航母一般都會給人一種偉光正的形象，可是歷史上就有這麼一艘惹是生非，洋相出盡的航母，被稱為「海上煞星"、「撞船狂魔」，7次撞船156人喪命，一次直接撞毀了美國軍艦，致使73人遇難，堪稱驅逐艦切割機。正是這艘沒人敢要的航母，卻給遼寧號的誕生立下汗馬功勞！今天洋洋就來和大家聊聊這個傢伙。

這艘其貌不揚，好事干盡的航母正是澳大利亞的 "墨爾本"號，其原型艦是英國"巨人"級輕型航母"威嚴"號的改裝型，建造於1943年4月13日，舷號R-77。該艦的長度為211.2米、艦寬24.8米、滿載排水量20250噸、採用蒸汽輪機做為推進動力，推進軸輸出功率為4萬馬力，航速25節。1949年，澳大利亞海軍決定購買該艦，並將其改名為"墨爾本"號，舷號也被改為了R-21。其中英國還對該艦進行了現代化改裝，改裝的內容包括增加蒸汽彈射器和雷達，並配備了5.5度的斜角甲板和助降鏡。

1956年5月，經過一頓魔改成功的"墨爾本"號航母，在一陣歡呼聲中抵達澳大利亞的悉尼港，殊不知噩夢就從此開始了。1957年10月28日，"墨爾本"航母已經抵達澳大利亞一年半的時間，「空閑誤國，實幹興邦」，反正閑著也是閑著，這艘航母便開始琢磨著幹些實事。結果當日就旗開得勝與一艘"藍卡"號戰艦在港口裡相撞，開創了碰撞歷史的先河。幸運的是，只受了點皮外傷。嘗到了第一次的甜頭之後，"墨爾本"號的脾氣也是越來越大，開始發生更多的相撞事件。

1964年2月10日，機會終於發生了，偌大的"墨爾本"號直接撞向了與自己編隊的護駕戰艦"航海者"驅逐艦中部，並順勢將其攔腰切斷。共有82名官兵死亡。事情一下子就鬧大了，在隨後的幾年裡，"墨爾本"號航母不得不老實了一些，基本上沒有再發生什麼問題。從1964年底到1967年12月，"墨爾本"開始成為友好使者，出訪了許多國家。寧鳴而死，不默而生。沉靜了沒有多長時間，"墨爾本"號航母又開始躁動。

1969年6月3日，在南海行駛的"墨爾本"號航母與美軍"伊文思"號驅逐艦一起進行"海妖"聯合演習。根據演習劇情，美軍"伊文思"號驅逐艦要離開編隊前出進行對潛搜索，隨後在海上來了個「U」形掉頭轉向，以便重新歸隊，結果正好與「墨爾本」號航母開了個面對面。夜裡黑燈瞎火的，只能憑藉舷燈判斷對面艦船來向，舷燈為左紅右綠，在海上，若看到舷燈為左綠右紅了，說明你們一定是對頭開了，有相撞危險。

按國際海上避碰規則，在迎頭對開的情況下，雙方應該鳴汽笛一短聲，表示「我艦正在向右轉向避讓」，並各自右轉避讓，而且動作幅度要大。美國驅逐艦倒是按照這個規定急速右轉了。誰知「墨爾本」號航母卻來了個左轉，於是轟隆一聲，兩艦猛烈撞在一起了。這次撞擊很猛，美軍"伊文思"號驅逐艦直接被攔腰切斷，撞成兩截，艦長也跟著前半截艦體石沉大海。這次撞擊事故直接送走了美軍73名艦員。乖乖啊！既然敢在老虎嘴裡拔牙，"墨爾本"航母一時間，名震全球，闖下了彌天大禍，卻沒有任何要結束的意思。

1970年9月3日，"墨爾本"航母在悉尼港與一艘渡船發生相撞；1974年7月11日，又與一艘客輪撞上了。兩年後的1976年7月24日，"墨爾本"航母又在悉尼港與一艘日本貨輪相撞。隨後幾年間，這艘航母又相繼發生了鍋爐爆炸，雷達罩掉進大海的事故。幾十年來，"墨爾本"不但沒有為澳大利亞海軍增輝，反而禍端迭出，導致人員死傷慘重，成了地道的"惹禍"航母，被澳大利亞人視為不祥之物，大家紛紛對其嗤之以鼻。

終於，在1982年初，澳大利亞海軍給這艘航母下了判決書：一生未立寸功，只會搖唇鼓舌，助曹為虐，惹是生非！於是在一片聲討辱罵中，開始對"墨爾本"號進行拆除所有設備，僅剩下殼體。1984年墨爾本號作為廢船以3000萬人民幣賣給中國聯合拆船公司。這艘航母生在英倫，長於澳洲，生在胡邦心在漢的航母，於1985年5月21日，回到了祖國懷抱，被牽引進廣州黃埔船廠，成為了中國第一艘航空母艦。

當時我國的科學家以及軍事家聽到這個消息之後，高興壞了，立即衝上登船，當時還帶回了蒸汽彈射器和原裝美製的攔阻索，海軍裝備部門簡直欣喜若狂，專門組織相關人員，將墨爾本號航母上的彈射器和攔阻索完好的拆了下來，對其原理和結構進行了深入的研究，搞出了一本厚厚的調研材料，為中國研發蒸汽彈射器起到了決定性作用。很榮幸，我們的局座召忠 就在這群人中。

如今，中國已經成功研發出蒸汽彈射器，並已在地面進行了殲-15艦載機彈射起飛試驗。這艘撞過美帝，立下赫赫戰功的航母，也在生命垂危之際為我國航母的建設做出了不小的貢獻。

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