43艘軍民艦船自鑿沉沒，抗戰老照片中最悲壯的黑色葬禮

每一張老照片都是一段看得見的歷史。

繼續分享1937年淞滬會戰之後的那段悲壯歷史，上海淪陷之後，日寇的下一個目標就是當時中國的首都南京。從上海到南京，這一路上日寇燒殺淫掠，壞事做盡，在長江兩岸的每一座城市都留下了敵人罪惡的腳印，今天老兵要講的是江陰，一座在抗日戰場上地位特殊的城市。

（1937年12月2日，江蘇江陰，長江南岸上的日寇哨兵。此時在上海到南京這一段的長江兩岸基本都被日寇控制了。）

（1937年12月2日，日寇佔領江蘇江陰，炮台上慶祝的是日軍倉林部隊。）

（1937年12月2日，江蘇江陰城，城牆下疾走的日軍兩角部隊。）

江陰是長江要塞，當時這裡不僅是日寇進攻南京的必經之路，就在淞滬會戰打得最激烈的時刻，這裡還進行了一場中日海軍之間的生死決戰。結果大家都知道，中國海軍在那場戰鬥中由於缺乏空中力量的支援，處處挨打，最終幾乎全軍覆沒。

（1937年12月2日，江蘇江陰，在長江上警戒的日軍海軍艦隊士兵。船的兩邊到處都是重機槍。）

打光所有主力部隊時，中國人民為了延續日寇的進攻，又作出了二戰史上最為悲壯的一個舉動，那就是沉船填江。當時自沉在長江底的不僅有中國海軍的老式軍艦，甚至還有當時民船、商船。

（1937年12月4日，長江上朝江陰行進的日寇艦隊。當年的日本海軍對於中國來說幾乎就是無法戰勝的巨無霸，除了這些軍艦，當年在中國沿海還游弋著多艘日軍航母。不可否認，在這方面我們至少落後人家半個世紀。）

據史料記載，在江陰的沉船封江作業之中一共自沉老舊軍艦與商輪43艘，合計噸位63800餘噸。僅當時的招商局先後在江蘇江陰、江西馬當、上海吳淞口、浙江鎮海、湖北宜昌等多個要塞，自沉船舶24艘，占招商局船舶總噸位的40%，成為被征塞江船舶最多的航運企業。

（江陰海戰中被日寇炸沉的中國軍艦）

這無疑是抗日戰爭史上最最悲壯的一幕：當一艘又一艘裝滿石塊的鐵船自鑿沉沒，此起彼伏，宛若一幕接一幕的黑色葬禮。這一壯舉當然無法扭轉當時敵強我弱的局勢，但卻真實的遲滯了日寇的進攻速度，為中國軍民及大量物資的後撤爭取到了寶貴時間。

（江陰要塞的中國沉船陣地，船冢，看了這一張照片，心中真的有一種莫名的傷感）

上圖為被日寇擊沉的中國軍艦，而這些艦艇有不少後來被日寇打撈上來，維修改裝之後又投入到戰場上。老兵想，如果軍艦有靈魂，面對這樣的遭遇，它也許也會傷心流眼淚吧。

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