印度已經量產15架國產LCH直升機，我們看後沒法再高興起來了

印度主持人參觀生產線

2019年2月20日印度班加羅爾航展開幕，作為印度2年一次的最大航展，印度將自己最為強大的航空產品都拿了出來。但是有一款已經相當成熟的機型並沒有過多的展示：印度的國產「樓陀羅」武直直升機，這款直升機完全由印度人自己設計、生產。並且被印度人視為高原作戰的利器！因為這款武直可以在6000米以上作戰。就在大家都在疑惑的時候，印度方面在22日曝光了LCH 「樓陀羅」武直最新生產線：根據印度主持人，介紹這條生產線上有15架正在已經生產完畢，或者正在組裝的LCH武裝直升機。生產進度確實挺快的，同時印度方面又拿我們武直-19和LCH武直對比。

能夠量產 頗為驕傲

印度國產武器一般很少能順利的批量生產，從視頻上看LCH武裝直升機生產迅速的原因是因為在大體上結構，和印度量產的「北極星」直升機很多部件通用，比如動力系統、主旋翼、尾槳系統、綜合動力系統、發射裝置、電子和液壓系統、部分航電系統等，都是「北極星」直升機直接複製而來的。

並且兩種機型採用了一條生產線模式。這大大簡化了LCH武直的生產成本，還包括研製新武直時候需要的結構強度重新計算。大體上世界上很多武直都是這樣發展的，比如中國武直-19，就是依靠直-9通用直升機發展而來的。

縱列結構布局

印度LCH武直採用了縱列結構布局，這樣有效的減小了阻力，並且可以給駕駛員和武器操作員提供良好的視界。LCH武直採用了全玻璃駕駛艙，重要位置比如擋風板都由裝甲保護，可以防禦12.7毫米機槍彈的打擊。特別是容易遭到打擊部位，安裝了複合陶瓷技術的裝甲版。整體武直採用了主動式矩陣液晶顯示器。在武直安全技術方面，印度航空公司表示是按著北約防撞擊標準下，對LCH武直的燃料箱和三點式輪式起落架進行了防撞設計，直升機可以在每秒10米的速度垂直降落。並且機體採用了時下流行的隱身技術，具有較低的可視特徵和紅外特徵。雷法反射截面也減小不少。

印度人還希望LCH具備電子戰壓制能力

在視頻中，印度還全面曝光了LCH武直攜帶的武器，包括了法國研製的M621機炮，其20毫米的口徑，每分鐘可以發射800發機炮，翼下可以掛載70毫米火箭彈，西北風空空導彈，R-73空空格鬥導彈，印度自己研製的毒蛇反坦克導彈，攻擊距離為4公里之遠。並且印度計劃還掛在槍榴彈發射器、反輻射導彈和電子戰吊艙執行特種任務。這個在全球武裝直升機中比較少見，也算非常搶眼部分。

「阿蒂丹」渦軸發動機

印度一直宣稱的LCH武直最為優秀的地方就是發動機，其發動機採用了法國透博梅卡製造的「阿蒂丹」渦軸發動機，這款發動機已經由印度國產化，可以提供900千瓦的動力，印度稱這款發動機為「濕婆神」。而LCH武裝直升機和北極星直升機一樣採用了兩個「阿蒂丹」渦軸發動機，總功率達到了18000千瓦。通過對比來看LCH武直爬升率、升限完勝武直-19。這個沒辦法，因為畢竟發動機領域差距太多。

LCH和Z-19對比

印度武直一直提倡的高原作戰優勢，因為印度陸軍獲得LCH武直後可以在6000米地區獲得可靠的支援火力，能有效的壓制裝甲部隊，支援印度山地部隊作戰，彌補火炮火力不足、坦克機動差等性能。反觀我們自己，當前武直-10、武直-19都因為發動機問題遲遲不能部署到印度對面，僅僅可以上高原。並且發動機功率基本沒有太多富裕，客觀的說印度這首批15架LCH武直對我們影響並不小，而我們也要加快製造可以飛越海拔6000米以上的武直-10、武直-19，特別是國產大功率渦軸發動機一定要在5年有所突破。

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