古代人們的出行方式，大多有省力氣的訣竅，各朝各代都不一樣

古代人們的出行方式，大多有省力氣的訣竅，各朝各代都不一樣

得益於現在四通八達的交通，飛機火車高鐵汽車等方便快捷的交通運輸工具，人們往往可以來一場說走就走的旅行，體驗祖國的大好山河甚至國外的異族風情。而古代沒有我們現代的技術和工具，肯定不如我們現代人這樣方便，古人的出行方式也就那麼幾種，走路，馬車，牛車，驢車，坐船等有限的方式，實際上就是步行，動物拉車，船三種方式。而且古人經常面臨著道路不順的情況，除了官道外，其他地方基本上都是土路，天氣不好直接沒法走，那麼，古人都是怎麼解決的呢？

最原始的交通工具是就人的雙腳，然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力，與此同時，以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。直到外國人發現了蒸汽機，以及電力的發現，才有了汽車，火車和輪船甚至飛機的出現，後來更是升級到飛出地球，跑到月亮上，不得不說工業革命把社會的發展以極大的速度提升了，與封建時代比起來速度翻了數十倍不止，我們也享受著工業發展帶來的巨大成果。

而古人就不一樣了，雖說有船，但古代的江河運輸業很不發達，加上沒有現代化的船隻，航線少而且短，花費也頗高。至於乘車馬，需要一定的經濟實力，並非窮人可以做到。大部分的農民和小商人出門，多以步行為主（大部分時候還要負重，挑擔步行）。在長距離的行走中，由於道路崎嶇，走路距離過長等原因，一般一天下來，由於血液下積到腿部，雙腿就會酸痛不已。自然直接影響第二天的行走。如果是在山地或者丘陵行走的話，由於需要登高和攀爬，酸痛就會更加厲害。古人在實際中發現，如果在腿部綁上布條，可以有效減輕腿部的酸痛，利於長距離的步行。

古代的路更是難走，好的路大部分不是民用的，比如秦之馳道，以長安為中心，向四方修的道路，是方便軍隊調度用的；而北宋時「路」是一種軍事編製，邊境上設置的，作用像是中央直轄的野戰部隊，每一路人數不是很多。最多最普通的是土路，有需求的會是三合土路（堪比水泥），有條件的城市裡磚路或者石路。而路的寬度也是不一定的，完全看當地的發展，最寬的路是北宋汴京（開封），比天安門前的路還要寬點；窄路的話，就是不走車只走人的路。正常情況的路至少得能通行牛馬車輛才行。

因為遠行太過於艱難，所以古代尋常百姓的活動範圍很小，一般都是鄰近的鄉鎮，古代需要出遠門的只有秀才，商人，官員，士兵等，才因為趕考，賺錢，赴任，打仗等原因出遠門。百姓們大多自給自足，不需要再出去了，近代的七八十年代，比較貧苦的農民家庭為了賺錢，常常早晨三四點就起來，然後步行去縣城或是比較遠的鄉鎮賣東西，生活十分艱苦。好在我們的發展很快，現在我國大部分地區都有完善的道路，家家戶戶也基本都有了交通工具，回顧以往的發展，往後只會更好。

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