為什麼現在車企都強推三缸？除了排放還有其他原因嗎？

來說說三缸機的優勢，先是成本三缸機比四缸機少了一個缸，生產成本肯定就降低了很多，再者研發成本，三缸機與四缸機有相似的地方，所以三缸機的研發肯定借鑒了成熟的四缸機。三缸機比四缸機便宜，這就使得3缸車更加便宜可以把錢花在配置等其他地方，還有一些豪華品牌能讓自己的市場涉獵到中低端市場。

通用的1.0三缸真的挺不錯的。如果數值是正確的話，動力強勁，趕上大眾的1.2t和1.6l。省油方面做的也挺好。再加上成本相對較低，技術層次相對容易攻破還能響應國家綠色的號召和限制。但是有利有弊。都說三缸機加上平衡軸之後會避免抖動，但是這是真的嗎？不是。三缸機的設計就存在不可避免的抖動，平衡軸會減少它的抖動。

三缸機先天原因，抖動比四缸機厲害，這就要設計的時候用平衡軸雙質量飛輪等來抑制，整體成本不會比四缸機便宜多少。在政策的引領下，會出現越來越多的三缸機，再過個十年八年，或許兩缸機都大行其道了

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