美歐內訌加劇：特朗普剛放出狠話，坐等歐盟接「飛刀」

作者：劉魏

了解特朗普的人都明白，這位商界出身的領導人非常擅長使用極限施壓戰略，結合虛張聲勢的威脅和實質性的遏制行動，最大化地為自己爭取利益。這不，特朗普又用這種戰略對歐盟下手了。

2月22日，環球網援引法新社消息報道，特朗普剛向歐盟放出狠話，稱如果不能達成進一步的貿易協議，將對歐洲出口美國的汽車徵收高達25%的關稅。對歐洲來說，之前美國威脅要增加的鋼鋁關稅已經是造成了很大的影響，現在的汽車關稅必將嚴重打擊歐洲汽車工業。

美國雖然是當今世界的第一大經濟體，但強大的經濟實力主要受益於金融霸權和高價值的信息技術產業以及極具創造性和活力的民營企業，在製造業和工業等方面，美國事實上早已衰落。中國和一些發展中國家的製造業對比美國有很大的優勢，這些國家生產的產品需要更少的成本，中國多年前就在工業產值上超過了美國，成為世界製造業中心。

按美國過去的理論，工業實力就代表了國家實力。從這個指標上看，美國早已經被中國超過。正是面對美國在失去製造業及工業方面的優勢，特朗普在競選中承諾要重鑄製造業，對美國進行再工業化。其核心思想，就是要把世界的工業企業重新搶到美國。

正是在這種思想的指導下，特朗普在世界範圍內發起了以關稅保護為武器的貿易爭端。對歐洲國家特別是德國這樣的老牌工業大國產生了很大的衝擊，歐洲能夠造出性價比高於美國的汽車，因此大量銷往美國的歐洲汽車成了美國汽車製造業的眼中釘。

為了打擊歐洲汽車製造業扶持本國產業，特朗普對歐洲出口的汽車增收高額關稅絕不是危言聳聽。如果歐盟不答應美國的談判條件，特朗普推出高汽車關稅的動力非常強。而高達25%的關稅一旦真的實施，對歐洲汽車出口的打擊不言自明。

從世界汽車出口市場上各國占的比值可以看出，歐洲和日本是美國的主要對手。尤其是德國，去年以1591億美元雄踞全球汽車出口排行榜第一名，而美國以538億美元位居第三，幾乎只有德國的三分之一，兩者完全不是一個等量級，而且美國的汽車工業還在走下坡路。

面對如此強大的對手，美國汽車製造業很難靠自身實力取勝。事實上，勞動力的高工資和低效率，使得美國公司沒有政府支持難以在成本上對抗國外。這一次特朗普對歐洲的威脅恐怕不是說著玩的，他這是經濟民族主義者最典型的做法。

無論是製造業難以迴流，還是對外貿易的高逆差，都不是特朗普能夠單靠關稅解決的問題。前者癥結在於美國多年的工業廢弛，以及勞動力的極高工資和低效率，後者主因在於美國為了保持美元霸權而超發貨幣且把貨幣貶值的成本讓世界分攤。

由此可見，特朗普試圖通過訛詐、施壓逆轉貿易逆差是不現實的，除了把世界經濟格局搞亂，不會有任何其他可能。如今，特朗普再次甩出他的關稅「飛刀」，就看歐盟如何接招了。

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