印度最新戰機安上鴨翼，外形酷似中國下馬項目

近日媒體報道，印度公布了LCA戰機最新改進型號。根據其公布的資料來看，該型與之前各改進型最明顯的區別在於其加裝了可動鴨翼系統，旨在加強戰機的機動性能。據目前已有的報道，該型號有展出過風洞模型，這說明此型號可能達到風洞測試階段。由此可看出，印度也明白這款戰機亟待加強的地方。

LCA戰鬥機作為印度國產單發輕型戰鬥機，研發過程並不順利。從上世紀八十年代初期立項，法國達索攻勢協助完成設計工作（這也是為什麼LCA有如此濃厚的達索風格）原型機於2001年首飛。中途還經歷了換髮動機，設備遭禁運等一系列重大變故。其間還有各種衍生型號的改進，一路磕磕碰碰，最終在本世紀第一個十年空軍型才勉強服役。

儘管經歷了超長的研發周期，LCA戰鬥機的性能也並不是十分理想。空重和有效載荷和JF-17梟龍幾乎一樣。但是囿於其先天翼面布局的缺陷，機動性能不夠理想。沒有水平尾翼的三角翼使得LCA適合高空高速截擊任務，但難以勝任空中格鬥或者對地攻擊任務。對比梟龍，同樣是單發輕型，大邊條加大展弦比設計使得梟龍大攻角飛行和中低速升阻比相當不錯。但就從目前展示的風洞模型來看，LCA這種改型很像我國之前的一個下馬項目。

在二十世紀六十年代，為了以後替換米格21和殲-7戰機，中國著手研發新一代戰機。是為殲-8和殲-9項目。其中殲-9項目的一個方案就是單發單座前鴨翼加無尾三角翼兩側可變進氣道的設計。後來因為種種原因，項目被迫中止。但是611所設計殲-9的許多資料和經驗也運用到後來的殲-10中。尤其是鴨翼布局設計，可以說吃的非常透徹了。如果殲-9成功研製出來的話，基本上也和LCA這種鴨翼改進型差不多了，甚至由於使用了可變進氣道，殲-9可能還更具備機動性優勢。

所以說LCA戰機目前境況確實比較尷尬。印度國內重型戰機有蘇-30MKI，而自己作為輕型戰機性能又不夠好。尤其是隨著印度國產航母進度的推進，LCA艦載型號卻一直不能達標。改建自戈爾什科夫海軍上將號的維克拉馬蒂亞號航母上搭載的也是米格-29K戰機。據前兩年的媒體報道艦載型LCA因為某些問題不能上艦服役。印度為此儘快改進LCA也是意料之中的。

總而言之，LCA作為被寄予厚望的印度國產戰機，本身初始設計就有一定缺陷（甚至說有些誤入歧途）與目前主流先進戰機相比還是些許落後了，再如何改進潛力終歸也是有限的，甚至加裝鴨翼這種改進將會完全改變原有氣動布局。不過畢竟是印度第一款自主研發的戰機，經驗積累也是一種寶貴的財富，為研發下一代戰機鋪路，也是值得的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！