海洋重器丨雪龍2號

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船（破冰船是用於破碎水面冰層，開闢航道，保障艦船進出冰封港口、錨地，或引導艦船在冰區航行的勤務船）。

體 型

雪龍2號極地考察船的船長122.5米，船寬22.3米，吃水7.85米，吃水排水量約13990噸，裝載能力約4500噸，是國際極地主流的中型破冰船型。

雙向破冰

雪龍2號極地考察船採用兩台7.5MW破冰型吊艙推進器，是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，且雙向破冰均具有以2~3節船速連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力。雙向破冰主要提高了破冰船在冰區的靈活性和作業效率。傳統的破冰船在冰區掉頭時費時費力，而雙向破冰可直接省去掉頭過程。

其他參數

功能強大

雪龍2號極地考察船的具備全迴轉電力推進功能和衝撞破冰能力，可是現在極區原地360度範圍內的自由轉動。雪龍2號極地考察船的艉向破冰技術還能利用吊艙推進器把海冰推向兩側，能夠實現在20米當年冰冰脊（含4米堆積層）+20厘米雪層中不被卡住。這些性能大幅度提升了船舶的機動能力，滿足全球無限航區航行的需求。

穩如泰山

對於極地科考船來說，如果在海上可以長時間將船體位置固定，將會大大有助於考察。為此，「雪龍2號」配備了兩套動力定位系統。定位時，通過船上的電力推進器、舵、艏艉側推協調配合，船艏根據海上風向和海水流向選擇合適角度，使船體「穩如泰山」。這一技術的使用，使「雪龍2號」在4級海況下可滿足大型科考設備的定位收放要求，在6級風、1.5節流時仍能滿足漂泊調查作業要求。

科考能力強

雪龍2號搭載了「十八般兵器」，是一艘具有國際先進水平的極地科考破冰船。該船配備有深水和中淺水多波束系統、深海淺地層剖面儀、生物儲量評估回聲積分儀系統、水下全方位聲吶、超短基線、萬米測深儀等聲學設備，滿足海底精細化測量和漁業資源探測要求。

在艏部船底箱型龍骨設計，確保了聲學換能器免受氣泡和碎水的影響，同時保證了船舶航行的經濟性。

船艏科學桅杆設有6平米平台，用於大氣科學觀測彩樣。

艏部甲板艏部貨艙上設有10個標準集裝箱位，可供冷藏集裝箱和集裝箱實驗室安裝固定。

船舯設有160平米的作業月池車間，其頂部設有1台具迴轉和伸縮變幅功能的CTD/行車綜合吊。可滿足設備轉運、舷外水文生物和CTD作業等需求；車間內同時設有一個邊長3.2米的方形月池及CTD收放系統，用於在完全冰區或惡劣海況下科考作業。

環 保

雪龍2號採用情節設計，除滿足最新極地規則中的防污染要求外，船舶發電機組排氣管均裝有降低氧化物排放的SCR裝置（Shearing Cooling Rlling，剪切-冷卻-軋製法），優於國際海事組織最嚴格的環保要求。

重要意義

南北極海洋是地球系統和全球事務的重要關注點。南極有豐富的海洋生物資源，是人類潛在的巨型「糧倉」，北極航道開通和資源開發利用，也正在改變全球貿易和能源利用格局。在南北極擁有話語權需要以大量科學調查數據和研究成果作支撐，而雪龍2號的成功研製使我國具備在極地開展系統的現場科考，並真正參與極地的治理和管理。

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