近看V22魚鷹維修螺旋槳，如此複雜的機械機構，讓人頭疼不已

空工業偉大的創造。它是如此奇特，以致於到底叫直升機，還是直升飛機，一直是眾說紛紜，爭論不已。

當然，不管你們認為它是什麼，反正小編一直叫它偏轉翼直升飛機。不過，V22在結合直升機和固定翼飛機優點的同時，也結合了二者的缺點，具體表現就是機械結構十分複雜，經常要像變形金剛一樣摺疊、旋轉、展開。

像變形金剛，雖然聽起來感覺挺酷的，但是對於地勤來說，這絕對不是什麼好消息。因為機械結構越多越複雜，出現故障的幾率也就越高，維護的工作量也就越大，難度也越高。

而且由於V22獨特的旋翼設計，使得維護工作非常不方便。想像一下，在搖晃的船隻上，每天爬上高高的梯子去換天花板上的電燈，而且不止一個，是一排，是什麼感覺？這就是V22地勤每天需要應對的局面。

從這張複雜的內部結構圖片來看，地勤每天爬上梯子，要換的不僅僅是很多很多燈泡，而且還要現場維修電路板，修改程序，真是誰知盤中餐，粒粒皆辛苦啊。如果要讓小編去做，僅僅是看一眼就要眼花繚亂，跳海自殺了。

而他們，卻天天像耍雜技一樣在魚鷹身上爬上爬下，樂在其中。看來，這當地勤不僅需要好的腦力，還需要好的體力。

話說美軍對V22魚鷹的上艦要求真的是太變態了，不僅要求機翼和發動機可以旋轉，就連螺旋槳也要可以從中間摺疊，提指標的傢伙一定跟地勤有仇。

美軍地勤正在維護V22魚鷹直升飛機的發動機和螺旋槳

美軍地勤正在維護V22魚鷹直升飛機的發動機和螺旋槳

美軍地勤正在維護V22魚鷹直升飛機的發動機和螺旋槳

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