中國殲10戰鬥機，適合遠海作戰嗎？這一設計成為最大阻礙

殲10是中國研發的一款非常優異的戰鬥機，在2004年開始服役，是一款單發的輕型飛機，在衍生型號上也有A，S，B，C幾種型號，可以說如今是中國較為主力的一款戰鬥機。在去年的珠海航展上殲10B就做出了一系列的高機動性能動作，可謂震驚了中外。不過殲10適合遠海作戰嗎？

這裡所說的遠海也要看怎麼定義，在以前90年代的時候，中國的領空也不過只是離海岸線100多千米。到了2013年，已經變為了800多千米。直至後來因為中國的一些政策和轟炸機的遠海巡邏，防空線其實已經延伸到了1000多千米以外。

殲10對中國來說意義非常重大，可以說是一款改變了中國戰機未來的飛機，殲10研製出來之後中國也走出了蘇聯飛機的老路，真正開始自主研製現代戰機。在研製殲10的時候，也摸索出一套比較先進的經驗。比如殲20身上的鴨式布局和現代化的航電系統等，都為後來戰機的製造提供了寶貴的經驗。除此之外，殲10本身性能也極其良好而且用途多樣，非常受歡迎。

不過再怎麼說，它也是一款單發的輕型戰機。放在今天作戰使用恐怕有些落後，而且它本身的航程就不遠，如果非要拿到遠海去使用不太合適。雖然說看表面數據殲10CE最大的作戰半徑有1240公里，不過要考慮到在執行任務時還需要掛載各類武器和副油箱，同時在飛行路線方面也不是直來直往的，所以說其實真正的作戰半徑也不超過800公里。這點距離放在遠海作戰，有些不夠看。

同時最要命的一點就是單發，殲10在這一點不知道出了多少問題，最出名的就是撞鳥事故，平時的雙發飛機哪怕一個發動機出現了故障也能夠勉強飛回基地進行維修，而單發的除了跳傘別無他法，飛機的靈魂發動機不可靠，只能說出事故的幾率較高，而遠海作戰時，如果一旦出現問題，恐怕很難維修。

如今中國的轟6k轟炸機護航任務，大多都是使用蘇35，在以前也使用過殲11b殲16等，不過唯獨沒有用過殲10，畢竟以如今的中國沿海邊境來說，殲10的航程太短。

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