標緻508高性能概念車曝光，4.3秒破百，將在日內瓦車展發布

最近標緻發布了508高性能概念車的官圖，這條車搭載了插電式混動系統，是標緻走向電動化之前的重要過渡車型。在外形上新車繼續延續全新508的外觀設計，加入了運動套件，氣質令人心潮澎湃。在動力上4.3秒破百的成績更讓人十分期待，這台車將會在3月日內瓦車展中進行首發，先來一睹它的風采。

外觀看它的整體風格依舊是全新508的設計，不過在細節上它做了不少調整。在格柵部分它採用了交錯的黑色豎條來填充，看上去十分有質感。在前包圍部分設計的比燃油版也更有攻擊性，尤其是翠綠色的裝飾件讓它的整個前臉有十分突出的攻擊力。運動套件的加入給了這台高性能車吸睛的顏值，讓人一眼看去就血脈噴張。

在車身側面新車和燃油版車型無二，但能看到翠綠色的三角窗裝飾條和制動卡鉗十分亮眼，在腳上是20英寸的米其林運動型輪胎。五輻式的運動輪圈設計與氪星綠的剎車卡鉗相輝映，霸氣十足。車尾部擴散器的加入十分成功，令人感覺動感十足，雙邊兩出排氣布局裝飾性出色。

車尾部分除了貫通式裝飾板之外尾燈部分沒有貫通式設計，反而獅爪燈的造型十分别致動感，辨識度十分出色。後杠部分的設計更是讓人眼前一亮，戰鬥氣息十足。在尾翼部分還做了小鴨尾設計，動感年輕。

內飾部分和燃油版車型沒有太大區別，很多元素都有加入，比如鋼琴鍵的中控按鈕、12.3英寸的全液晶儀錶盤等都有出現，十分貼合年輕人的審美愛好。另外在材質上加入了碳纖維和Alcantara 歐締蘭等材質，中控面板和車門飾板的手感檔次十足，提升車內飾的檔次。電子檔桿的設計也有加分。

在配置上可以發現它的HUD、雙幅運動多功能方向盤等都得到了保留，雞腿電子檔把也是時尚年輕，炫酷十足。

在操控上新車為了提高概念車的操控性還對底盤作了特殊改裝，車身高度有所降低，前輪輪距加寬了24mm，後輪輪距則加寬了12mm。動力系統則由三部分組成：1.6THP發動機（PureTech 200）、110馬力前軸電機和200馬力後軸電機。這讓概念車的最大扭矩輸出達到了500牛米，百公里加速時間為4.3秒，最高時速250千米每小時。

除此之外新車還配備了11.8千瓦的電池組，純電續航里程為50千米。充電介面在左右側翼子板部分，和右後的燃油加註口對應。因為有雙電機的模式所以它輕鬆實現了四輪驅動。

在法系車給我們的印象中一直有一種不夠親民接地氣的調調，雖然近年來它已經開始做出改變，但很多細節依舊令人頭疼。這次推出的高性能概念車動力上做的提升明顯，外形也和有大溜背和無框車門的全新508十分時尚。放著全新508國產的話題不談，單說這次概念車的推出，從動力到外觀再到內飾還是有不少亮點，英國汽車公司經理也表示如果能夠進入生產線十分期待它的到來。

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