國產坦克有兩個獨家秘訣提高戰鬥力，以犧牲這項技能為代價

自從96式坦克在俄羅斯的坦克大賽上因碰撞而發生履帶斷裂事故後，國產坦克的履帶就成了網上軍迷們吐槽的對象，甚至有一些軍迷還不客氣的稱其為二戰的水平。那麼實際情況真的是如網友所說的如此不堪嗎？

要說的履帶，咱就先來了解一下這條履帶的主人，國產的96式主戰坦克。

96式主戰坦克，正式名稱是ZTZ-96，它是在國產85ⅡAP的基礎上研製的，其初始樣車於1988年正式定型，因此其早期的正式名稱是88式主戰坦克。該型坦克也是我國徹底擺脫蘇式坦克的簡單模仿，第一次獨立研製的一款全新型號，後來將原先的105毫米的線膛炮換成了新研製的國產125毫米高膛壓滑膛炮，型號也變成了88C，在正式生產後，被更名為96式。

該坦克在國際上屬於二代改進型，也就是准三代坦克。不過經過多年的發展也改進，該型號已經派生出96A型和96B型兩種新的改型，其各方面的技術指標都已經算是真正的第三代水平。

實際上小編還是很喜歡96式坦克的，它外形簡樸，噸位較輕，通過能力強，很適合於在我國廣大的南方地區的水網稻田和各種丘陵地帶使用。更重要的是在它的身上透著一種中國軍人特有的氣質，那就是看起來樸實無華，卻又能在祖國需要的時候不辱使命，勇往直前。

96式主戰坦克從研製之初就秉承著廉價夠用的原則，不要求其性能上的出眾，但要能在關鍵時候能派得上用場，可以拿來與周邊國家裝備的第三代主戰坦克相抗衡，因此在該型坦克身上，除了主炮和火控系統等關鍵部分之外，其他的包括發動機、變速箱總成、履帶行走系統等均能看出這樣的設計思想。

由於該型坦克主要的作戰環境是我國的南方地區，地處丘陵地帶，分布著大量的水網稻田，因此該坦克的車體較小，並且配備了自動裝彈機，使用的是三人的車組編製，這也為降低車體自重打下了基礎。

96式坦克的基本型作戰重量只有41.5噸，外形低矮扁平，採用了方形的焊接式炮塔，並且在車體和炮塔的正面配備了國產的複合裝甲，其防護能力達到500毫米以上，並且在必要時還能披掛附加複合裝甲和FY系列爆炸式反應裝甲，進一步提高該車的防護能力。就我國周邊國家裝甲力量的水平來看，96式的裝甲防護水平已經足夠。

該坦克裝備了一門國產新型48倍口徑的125毫米高膛壓滑膛炮，該炮的炮口動能達到11~12兆焦，炮口初速1730米，可以發射國產鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈、尾翼破甲彈和多用途殺傷榴彈，其葯筒均為半可燃式，採用分裝式定角自動裝填，備彈41發。除此之外，該炮還具備發射炮射導彈的能力。

在使用國產第三代的鎢合金次口徑尾翼穩定脫殼穿甲彈，其在2000米的距離上可以擊穿500毫米以上的均質鋼裝甲，若是配合國產最新型的特種合金穿甲彈（貧鈾彈），那在當今世界上還沒有一輛坦克能夠扛得住，從這一點來看，該炮在世界上已屬於先進水平。

96式坦克的觀瞄火控系統也屬於比較先進的水平，該車配備了下反穩像式火控系統，屬指揮儀型數字式坦克火控系統，並同時具有穩像式火控和自動裝表簡易火控兩種工作狀態。先進的火控系統具備了車長超越炮長調炮和射擊功能，使坦克無論在晝夜均具有行進間射擊運動目標的能力，在2000米距離上對運動目標具有較高的命中率。

與裝甲、火控和武器相比，96式在發動機、變速箱和履帶行走系統上的選擇就顯得有些落伍和隨便了。事實上該坦克在早期才配備了功率536千瓦（730馬力）的V型水冷廢氣渦輪增壓12150ZL型柴油機，單位功率只有13千瓦/噸，其公路最大時速只有57公里，這在當今各國裝備的主戰坦克當中屬於墊底的水平。96A和96B有進行一些升級，發動機功率提高到735千瓦（1000馬力），其最大公路時速也增加的67公里，與美國的M1A2基本相當。

另外該車的傳動裝置為液壓換檔的行星變速箱，有5個前進檔，5個倒檔。在液壓系統失靈後，也可轉換為機械操作，轉向操縱為液壓助力的雙桿式，甚至還不如其原型的型號85IIM。

懸掛裝置採用不等剛性高強度、高韌性扭桿輔以無油潤滑摩擦片式減晨器。車體每側有6個直徑為670毫米的雙輪緣掛膠負重輪和3個掛膠托帶輪，在第1、2、6負重輪處裝有摩擦減震器，誘導輪在前，主動輪後置，採用單銷高強度金屬履帶。履帶板採用的是相對比較低端的鑄鋼工藝，並非當今世界上比較流行的軋制工藝生產，在機械強度上要略顯差一些，不過勝在價格便宜。

正是在動力、轉向和行走系統上的節省才有效的降低了96式坦克的總體造價，不過也不能怪我們的軍隊太摳門，畢竟該型坦克裝備量高達3000輛以上，能節省一點就是一筆天文數字。

事實上該車的履帶也沒想像中的那麼弱，之所以使用單銷式金屬履帶，一方面當然是為了省錢，另一方面也是因為這種履帶比較適合於在泥濘的水網稻田間行走。

你可以看看那些縱橫在國際各戰亂地區的俄羅斯產的T-72主戰坦克，還有以色列的梅卡瓦，哪一個不是使用單銷式金屬履帶？從這一點來看，使用單銷履帶並不是弱後的象徵。

事實上96式也是可以掛先進的雙銷式金屬橡膠履帶的，不過要更換該車的主動輪罷了。這在該坦克設計之初就已經考慮到了，該車的主動輪分為14齒和12齒兩種，前一種就是用於單銷式履帶，後面的那種就是雙銷式掛膠帶用的。

國慶閱兵時該坦克需要在長安街行走，使用單銷式履帶會破壞水泥柏油鋪裝的路面，當時該車就是換了主動輪，使用雙銷式掛膠履帶參加的閱兵儀式。

至於在坦克大賽上履帶斷裂的事故其實不奇怪，當時該車的右側遭到俄羅斯參賽的T-72撞擊，車身向左側方向有一個很大的反向力，與運行當中變速箱產生的正向力相疊加，履帶不斷才怪，這與單銷雙銷沒什麼關係。

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