加厚的Boost緩震回彈技術能獲得極致體驗嗎？

Adidas開始發售全新一代的Ultra Boost 19系列跑鞋，作為第五代產品，並沒有被命名為5.0，而是用年份起名為Ultra Boost 19。

Boost中底緩震回彈技術作為阿迪達斯最具代表性、也是最出色的材料技術，自2015年推出以來，已經廣泛應用到除跑鞋以外的其他鞋品，表明阿迪達斯對於自身技術的自信。

當然，隨著Boost緩震回彈技術已經被應用了好幾年，雖然阿迪達斯在其基礎上衍生出來很多款型系列，並且每年都會推出新品;

但每一代的Boost技術並無實質改變，更多是在款型、顏色、鞋底、鞋面、鞋跟等細節處上小改，所以也使得廣大跑者少了不少新鮮感。

Ultra Boost 19相比上一代做了哪些改變呢？

一、Ultra Boost 19有哪些特色和創新

中底Boost材料更厚，相比前代增加了20%，鞋更高，當然無疑能提供更多緩震和回彈，踩屎感可能更強，但究竟什麼是踩屎感？

小編沒踩過，踩過的人可以在評論處聊聊

後跟處的 TPU 被加以鏤空處理，兩側原本分離式的三線 Logo 合成一片，均以半透明方式呈現，鞋跟及鞋側面非常吸引眼球，可能是Ultra Boost 19最顯著的特色。

鞋面則是360度環繞式的輕便Primeknit編織材料，透氣還不錯，顏色選擇非常豐富，畢竟時尚還是非常重要的。

兩頭的蹺度也很明顯，可以讓奔跑更平順而不拖泥帶水。

鞋底處理非常簡潔，採用了德國馬牌橡膠，此款沒有採用之前的防扭轉系統，重量顯然可以減輕不少。

但其網眼膠底雖然減輕了重量，但有可能會磨損非常快，磨到一定程度就直接磨Boost中底了。

總體而言，Ultra Boost 19主要是中底加厚了，鞋跟和斜側面TPU硬質處理更顯眼，也是這一代的主要特徵，其他方面變化不大，至於腳感，相信仍然非常不錯。

二、Boost中底技術究竟好在什麼地方？

穿過阿迪達斯Boost系列跑鞋的跑者都知道，其中底有明顯顆粒感，而且感覺像泡沫，沒錯，Boost的前身就是Infinergy 發泡微球，是由TPU原料顆粒發泡製成。

Boost材料是由德國著名化工企業巴斯夫股份公司（BASF SE）研發，巴斯夫是化工巨頭，也是世界500強。

巴斯夫的材料專家一直為同為德國企業的阿迪達斯提供技術支持。

最終，阿迪達斯公司採用巴斯夫全新發泡微球Infinergy研製出了具有卓越彈性和減震特性的Boost系列跑鞋。

Infinergy主要由發泡熱塑性聚氨酯 (E-TPU) 構成，經過加壓加熱預處理後，原來5毫米大小的顆粒可以像爆米花一樣膨脹。

在這個過程中，內含微型密閉氣泡的橢圓形微球的體積將增大10倍。

這些密閉氣泡能夠賦予發泡微球以優異的彈性和需要的回彈效果。

每隻阿迪達斯跑鞋中含有 2500 顆泡沫微球，組合起來就能提供比較強大的彈性和緩震功能。

當然，發泡微球在熱力作用下的發泡過程不可能像爆米花那樣隨意爆開，而是要將它們根據模具加工成所需的外形，在熱蒸汽作用下，發泡微球開始普遍膨脹，但最外層輕微熔化粘連成中底所需要的形狀，同時內部氣孔結構不受影響。

發泡微球在壓縮力比如著地衝擊作用之下，可以最多壓縮至原來一半大小，這對於足部減震非常重要。

而壓縮力消失後，泡沫可迅速恢復到原來的形狀，這就是所謂的回彈。中底就是通過這樣的方式吸收能量，然後將很大一部分能量反饋給跑步者。

有人形容Infinergy發泡微球類似可以儲存能量的膠囊，發泡微球的另一優點在於：它不但輕巧，其無論是在零下20攝氏度的嚴寒下，還是30攝氏度以上的夏天，都能在較大的溫度範圍內保持彈性，這樣就不會對跑步體驗產生任何影響。

2014年的柏林馬拉松，肯亞選手丹尼斯·基梅托以2小時2分57秒的成績打破男子馬拉松世界紀錄，他也因此成為歷史上第一個跑進2小時3分的馬拉松選手。

而他腳上穿著的正是阿迪達斯的adidas adizero adios Boost 2跑鞋，該記錄直到2018年才被腳穿耐克跑鞋的基普喬格打破。

Infinergy這種材料雖然說是專利，但是在國內已經很多化學工廠可以做出來的，並不是什麼神奇得不得了的材料，大概處於專利保護期，所以其他國內鞋廠暫時無法採用Infinergy來製作中底，保護期一過，阿迪達斯Boost技術也就不再是什麼獨步天下的緩震技術了。

三、總結

Ultra Boost 19已經在天貓全面開售。

Boost技術其特色鮮明，柔軟而富有彈性，所以兼顧了回彈和緩震，因此腳感舒適，但也有人認為其過於柔軟而支撐不夠，抓地力也顯得不夠，其Boost天生的白色很容易髒了之後顯舊；

當然對於經常跑步的跑者來說，一雙鞋的壽命也就半年到1年，新款都是要嘗試的！

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