355艘造艦計劃沒有進展，只留下了22艘巡洋艦，維護難度太大

美國海軍是目前最強大的海軍，在一戰時期美國海軍就非常強大，當時與美德日俄等簽了限制海軍噸位的條約，限制了日方艦艇的噸位，但美英艦船的噸位是很高的。這個條約簽了之後，美英的海軍優勢得到了強大的鞏固，美國海軍總是走叉高速發展的道路。在二戰時期，美國海軍達到了巔峰，成為全球最為強大的海軍，到目前為止，依然是全球首屈一指的海軍大國，美國海軍擁有11艘航母編隊，總噸位達到了600多萬噸，遠超全球其他各國的總和，中國海軍只有接近400多萬噸，與美方的差距依然非常明顯。

但強大的美國海軍最近也遇到了非常大的困境，那就是海軍艦艇越來越多，噸位越來越大，維護越來越困難。家庭太大了，衛生也難搞，這就是這個道理。特朗普上台之後主張建立更大規模的海軍，要打造355艘戰艦組成的強大艦隊，但這個計劃遇到了很大的阻礙，想要實現簡直就是痴人說夢，其中一點就是現在的艦艇非常難以進行維護。美國海軍現在的艦艇已經有200多艘，而且基本上都是大型的主力戰艦，比如11艘航母，每一艘航母的噸位都在九萬噸以上，而航母是一種維護，非常困難，非常複雜的戰艦。

當然，航母是美國海軍的核心，所謂再窮，不能窮孩子，美國海軍的維護即便是再困難，也不能夠坑害航母，不能夠損害到航母的執勤和值班，但其他的戰艦可就沒有這麼好的待遇了。比如美國的22艘巡洋艦，原本這些戰艦都要面臨退役，但由於美國355艘戰艦的造艦計劃遲遲沒有得到進展，因此22艘巡洋艦美國全部保留了下來，讓其繼續為美國海軍服務，這種做法大大加強了，美國海軍艦艇維護的難度。

美國海軍之所以難以維護，主要有好幾個方面的原因：

一方面是美國海軍維護的體系，其實已經飽和，但美國海軍依然還在不斷的生產和建造戰艦。維護體系和作戰體系沒有相匹配，這是一個根本的原因，但在這個原因的背後，還有著更深層的戰略矛盾，那就是美國一直奉行霸權主義政策，只要這個政策，一日不發生改變，美國海軍持續擴張，膨脹是遲早的事情。以有限的維護體系，去維護無限的軍隊膨脹，維護體系發生斷裂是必然的。

另一個重要的原因就是，美國海軍主要是交給國家的維護，但美國的國有維護船廠其實已經處於滿負荷運轉的狀態。美國國防部在2019年考慮，要講更多的健全維護任務，交給私人船廠，但這也面臨著非常多的隱患。比如私人船廠僱傭的工人，他的技術程度是良莠不齊的，有時候維護的好，有時候維護的並不好。此外私人船廠的工人是龍蛇混雜，很難確保機密的美國海軍不會暴露相關的情報，而美國海軍的保密意識是很強的，趙縣之所以不願意將艦艇的維護任務交給私人船廠，其中一個非常重要的原因就是為了保密。

即便這些技術問題可以通過其他的規則來限定，使其處於高度保密的狀態，美國海軍維護的艦艇型號和時間這些情報必然也會泄露出去，這對於別國能夠知道美國海軍的部署和作戰艦艇的數量位置，具有非常重要的作用。因此美國海軍對於將艦船交給私人船廠進行維護，其實是非常排斥的。也只有在實在沒有辦法的情況下，才會選擇與私人船廠進行合作。美國海軍現在正在頻繁的調動，其目的就是不喜歡讓別的國家摸清楚海軍的部署情況。

此外，還有一個非常重要的原因，就是上文說的美國海軍的頻繁調度，這原本是為了迷惑別的國家的，但現在社會到處都是衛星，想要躲過別的國家的追蹤，幾乎是不可能的，這反而加大了美國海軍的任務難度，使得美國海軍幾乎都把時間浪費在調度上了。最終的結果也就是船員，沒有辦法得到及時的休息，和美國的主力戰艦也難以得到維護的時間。前面幾年美國海軍頻頻在亞太地區撞船，不是撞上軍艦，就是撞上商船，說白了，相當部分就是與這個原因造成的。因此，現在目前看似非常強大的美國海軍，也是碰到了極大的困境，從戰術上講是維護困難，從戰略上講是達到了擴張的極限，可以一起美國海軍依然還會進步，但想完全取得絕對的優勢已經不大可能。

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