四架F22戰機輕取近二十架F35和咆哮蟲？美國軍演未必吹牛
有人曾說過，米蘭時裝周代表時尚服飾的聖殿，那麼美國紅旗軍演就代表整個地球空軍最新技術和實戰的標杆。在2019第一季度的紅旗軍演中，美軍再次提高了演習標準，極大地增加了對抗科目，各種高難度挑戰也應運而生。
表演旱地拔蔥高難度機動的F22，其機動性基本無人可敵
美軍是世界唯一同時配備兩種隱形戰鬥機的力量，F22服役以來，美軍有關隱形機之間對抗的設想就一直存在，但苦於條件限制因素，此類演習一直沒實現。F22和F35在格鬥演習中凌虐非隱形機的戲份時間長了，未免讓人產生審美疲勞感。然而近日有外媒稱，此次紅旗軍演中，配備F22戰機的94中隊依靠出色發揮，成功將榮譽從F35手中奪了回來。甚至有這樣一個說法：四架F22通過隱身機戰術和逆天機動性的配合，摧毀了F35隱形戰機和EA18G電子戰機聯手的假想敵黃金組合，甚至在和優勢數量對手較量中，擊落了10多架敵機！
「擊敗」F22可以讓EA18G吹一輩子，但該案例存在很大偶然性
如果此消息屬實，那麼F22就堪比2018珠海航展上從矢量版殲10手中奪回人氣的殲20，也必然會再度激發各國一度被時間稀釋的對F22之恐懼感。要知道，本次演習已經證實的消息之一就是F35中隊面對非隱形機取得超過1:20的戰績，而EA18G則是一種同時結合強大電子戰能力和戰鬥機性能的多功能平台，當年就是以「擊敗」F22著稱。假設這種黃金組合都不能抗衡F22，那麼還有誰可以？！或者說，從技術上看，可能嗎？
一份來自日本的資料儘管低估了F22，但也肯定其推重比遙遙領先
外媒並未過多透漏細節，只是簡單說明F22的取勝和其機動性密不可分。現在公布的信息，F22和F35的RCS分別為0.001平方米和0.005平方米，均屬於超群水平，但總體看來，F35作為低配多功能隱身機，無可避免地在某些性能上和突出格鬥制空的F22有差距。2007年美軍聲稱，即使F22自身的APG77雷達也很難發現另一架F22，儘管今天的F35在電子設備上有了很大提升，但對於探測F22這種隱形性能逆天的對手也依舊困難重重。而EA18G當年的勝利，一方面和其強大的電子探測攻防能力有關，而且也是藉助F22單機無輔助無警戒時開彈倉為前提，和當年薩姆導彈擊落F117一樣，具有極大的偶然性。
從飛行性能包線來看，F35和F22差距依舊很大
如果面對彼此配合的F22，偶然性的勝利很難複製，再加上機電系統的局限性，F35和EA18G只能接受格鬥戰這一不利選擇。EA18G的飛行性能並未實際地超越其母本F18很多，而F35的機動性特別是超音速巡航性能也遠遜於F22。演習時，美軍會在隱形機上配備信號發生裝置，以提高戰場辨析能力。此時雙方陷入近戰，F22的優勢就十分明顯了，它不但有著專為超音速巡航的氣動布局設計，其引擎推重比達到了10一級以上水平，在可靠性和維護性上也鶴立雞群。據稱，美軍技術人員判定，F22戰機引擎實際性能甚至超過預期的10%！
F22的引擎在性能和技術水平上讓別國望塵莫及
簡而言之，F22的巡航標準是1.7馬赫以上速度巡航至少半小時，其他戰機例如F15標稱最大時速2.5馬赫，但這是輕量化非戰鬥狀態且機體拋光處理後的瞬間值，實戰極速甚至難以突破1.6馬赫。在和F22競速時，同時出發後不足幾分鐘，對手就已絕塵而去。此外，F22的實際升限很可能在23千米以上，超過了火箭助推版F15一大截，有的F22飛行員甚至可以看到地球曲率！在15千米高度，F22可以在1.6馬赫速度下實現6G的穩定盤旋，而其他戰機在該條件下即使只進行負重3G的盤旋，都很可能失速，這就意味F22即使不開加力，攻擊角度也有巨大優勢。
儘管尚不清楚美軍在條件允許範圍內對F22是否存在機電系統改善，或者能改善到什麼地步，但從F22部隊本次紅旗軍演扮演的角色看，必然是在美軍看來具備後發優勢的殲20。按照美軍歷來誇大對手爭取預算的本質來看，用F22扮演動力升級版殲20，可謂再合適不過。而對中國而言，充分利用信息化系統彎道超車優勢的同時，WS15發動機的成熟也必須視為殲20的首要發展問題，只有經此換心術，殲20才能成為機電系統升級版F22，達到對F35的真正優勢。
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