65年越南空軍戰術，04年殲7拿來打蘇27：60次對抗57勝

圖：掛載AIM-7導彈的F4戰機，越戰期間的主力型號AIM-7E理論射程26公里

越南戰爭由於特殊的政治局限，美軍不能打擊北越境內的目標，這使北越的機場、防空探測等設施可以在離戰場非常近的地方安全運作。腿短、近視，這兩個米格21最致命的缺陷因此被彌補。而米格-21獲得主場優勢加成的同時，F-4戰機的性能發揮卻處處受制：

F4在主要飛行性能指標有顯著優勢、機載設備完善程度上佔據全面壓倒性優勢的情況下，交換比一度打到一架F-4隻能換兩架米格-21。這在技術上有兩個主要因素：

圖：薩姆-2防空導彈

其一：薩姆2等防空導彈的首次大規模應用，是超出F4最初設計思路之外的情況——幾乎所有二代機，最初設計時的思路都是高空高速決勝。這使非隱身的F4在中高空活動受到非常大的抑制，它在大量作戰任務中必須在低空飛行，而且缺乏足夠的速度。

用博伊德的能量機動理論描述，即在空戰爆發前F4處於嚴重的能量劣勢區域；一旦被從側後方高速掠襲，F4即使發現對手，也很容易陷入躲不開、甩不掉、追不上的絕境里。

圖：高原山地中低空飛行的米格21，雷達下視性能不強的戰機，此時極難從上方向下方探測到該機

其二：在越戰早期，美軍使用的機載雷達由於技術水平限制，存在致命的缺乏下視下射問題——單脈衝體制的雷達，無法從地面反射的雜波信號中，有效的分離和識別出目標信號。在越戰期間，米格-21對付F4最有效的戰術，就是在後方的指揮引導下，從低空穿越、躲避雷達探測，進入F4機群的側後方盲區開始爬升，然後高速俯衝掠襲。

EC-121預警機

這使得裝備AN/APQ72火控系統（1958年試飛）的F-4戰機（EC-121預警機存在同樣問題），都很難發現以更低高度飛行的米格21；多數被擊落的F-4戰機，在被攻擊之前根本不知已經大難臨頭。

此外米格-21的尺寸、特別是翼展很小，因此飛行員用肉眼發現、穩定跟蹤的距離很短。它推力雖低但阻力也小，關掉發動機加力依然足以持續一段較長時間的高速飛行；此時發動機紅外特徵很低，很容易甩脫當時的AIM-9導彈，特別是在藉助太陽或者地面熱源（比如戰場從來不缺的火災）作為掩護的情況下。

在越南戰場上，米格-21對F-4造成的嚴重損失，核心建立在對戰場信息的獲取/控制形成不對稱的單向優勢上：事前難發現，能輕易鑽到目標側後方，爬升加速積累能量，並完成先視、先射；事後跑得快、難鎖定。1981-1983年完成的美國五代機作戰概念研究，受越南戰場的經驗影響極大；後來F22的隱身 超巡模式，相當大程度上就是米格21掠襲戰術的超級強化版。

圖：AN/APQ-72。殲10前身的殲9項目戰鬥力核心，是提供超視距作戰能力的「攔射系統」（攔射指迎頭射擊），仿製於F4殘骸上獲取的AN/APA-157連續波雷達（AN/APQ-72火控系統的核心部分）與AIM 7（應是E型，D型1964年即停止實戰使用）導彈。1966年開始仿製，但技術難度太高長期仿製不成功。1981年，205截擊火控雷達隨殲9項目下馬，但連續波發射機等核心部件配套到208雷達，後來繼續用於殲八II。幾年後，由於可以直接引進阿斯派德導彈（美國授權義大利的AIM-7E改型，後仿製為霹靂-11），霹靂-4導彈下馬。

不過一旦失去這種掠襲的優勢，米格-21與F-4的空戰勝負傾向就完全逆轉：

F-4發射AIM-7E，具備實際有效射程在10-20公里左右（指標射程26公里）的超視距打擊能力，特別是能夠迎頭進行射擊——當時紅外格鬥導彈只能從後方攻擊，追蹤熱信號最強的發動機噴口。特別是越戰中期，F-4開始大量換裝新型的AN/APG-59脈衝多普勒雷達，能有效識別迎面的低空目標；一旦米格-21被提前發現，會陷入極大的劣勢。

圖：AN/APG-59

近距格鬥中，米格-21佔有敏捷性上的優勢，但F-4的總體機動性更好，尤其是能量優勢顯著；糾纏越久，米格21就越來越會變成遲緩的靶子。尤其是美軍假想敵訓練在迅速普及後，越南的米格-21在近距空戰中很難再抓住F-4的敏捷性缺陷，在短時間內獲得致命的空間位置優勢並開火射擊；相反F-4飛行員會利用自身的機動性優勢，迅速耗盡米格-21的能量，使其變成非常遲緩的靶子。

在蘇俄一方，由於電子技術的嚴重落後、與美國差距一直越來越大；直到蘇27sk、蘇30mkk時代，俄式雷達對地面雜波的處理能力都非常差。理論上雖然能看見低空的下視目標，最大探測距離甚至能號稱90公里；但實際上探測條件限制巨大，精度和可靠性非常差，極易丟失目標。

圖：蘇27家族的H-001（或N-001，俄文字母翻譯區別）系列雷達，下視能力基本上僅具有象徵性意義

因此針對蘇27家族早期型號，米格-21當年打F-4的戰術略加改進依舊可以發揮顯著效果：採用多機配合從低空進入以實現大高度差，並採取雷達對抗機動飛行——比如彼此的飛行方向、距離、速度有較大差異，可以有效使蘇27的雷達火控系統陷入顧此失彼的窘境；而被蘇27雷達鎖定的飛機，也可以通過例如急劇的90度轉向（使自己與蘇27的徑向速度急劇變化）等機動使蘇27丟失目標。

現任中央軍委聯合參謀部副參謀長的常丁求，最著名的公開報道事迹就是依靠此類戰術實現的。他在2004年率領殲7暴捶蘇27系列，60次交戰57次突破對手防禦。從公開報道看，他採用的大高度差進入戰術，基本思路與當年越戰時米格-21利用下視盲區打F-4相同；但加入了更多的雷達對抗機動，比如4架戰機分兩組前後進入交戰區域，分別向不同方向進行機動。

圖：此類戰術對於殲11B已經基本無效

在國內，此類戰術對蘇27家族部分型號至今仍然有效，即火控雷達依然基於H-001系列的型號；對於安裝國產雷達的蘇27家族仿改型號、以及後來引進的蘇35已經基本失效。

在中國周邊地區和國家，此類戰術對所有F15和F16系列（含F2）機型基本無效；對中國台灣省的IDF系列、幻影2000基本無效；對印度的蘇30mki基本無效——但是對越南的蘇30mkk系列依舊有效。

戰機的雷達和導彈射程，實際上都存在著巨大的條件限制。現實空戰中，不可能出現排隊槍斃式的交戰結果；而是大家都千方百計的尋找對方漏洞缺陷，壓制對方優勢性能發揮。特別是俄式雷達和導彈的射程指標吹的最高，但實質缺陷最多最致命；以至於40年前的戰術稍作改進，在40年後依然致命。

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