金正恩專列：防彈防爆、擺脫衛星偵察，還能唱K
圖/朝中社
開往越南的金正恩專列
本刊記者/李靜
2月23日晚上9：30左右，一列車身帶黃條的綠皮火車緩緩駛進了丹東站。路透社報道說，從外觀看，它酷似朝鮮最高領導人金正恩的專列。24日一早，朝中社發布消息說，金正恩已於23日下午5點左右乘坐專列離開平壤，前往越南河內參加第二次朝美領導人會晤。
據韓聯社報道，專列途經丹東，24日下午1點左右抵達天津站。之後，專列沒有路經北京而是直奔河北保定、石家莊，25日零時許抵達鄭州，上午7時許經過武漢。據此推測，專列可能經長沙、南寧到達與越南諒山省接壤的廣西憑祥。
就在金正恩啟程的同時，位於中越邊境地區的越南諒山省同登火車站站台進行了一次大清掃，站台上擺滿了鮮花和綠植，這些植物是由專門的貨車直接運到站台上的。車站的入口處，地磚剛剛修繕整理一新。當地居民在幾天前就對媒體說：這裡就是朝鮮最高領導人金正恩訪問越南的必經之路。
專列安全又舒適
平壤與河內之間的距離約4500公里。根據金正恩專列的慣常運行速度，取道中國赴河內，需要行駛超過48個小時，這在高鐵已經日益普及的今天，無論如何都是一段漫長的旅途。
中央黨校國際戰略研究所教授、朝鮮問題專家張璉瑰對《中國新聞周刊》說：「普通人坐火車幾十個小時可能感覺很漫長，但是朝鮮領袖專列是相當舒適的，生活和工作都不耽誤。坐在專列上一邊走一邊工作，是朝鮮領導人的傳統，特別是專列在中國行走，非常放心。金正恩在去越南的路上可以照常處理朝美首腦會談事務。」
據韓聯社等韓國媒體報道，金正恩專列擁有最現代化的軟硬設施，不僅有星級酒店級卧室，確保他在專列上的休息質量，而且還有豪華宴會廳和餐車，保障他的生活標準不打折。而且，辦公、議事和會見的車廂一應俱全，同時還有先進的通訊設備。
曾經陪同金正日在俄羅斯訪問的俄羅斯聯邦總統駐遠東地區代表康斯坦丁·普里科夫斯基在專列上生活過一個月，他在回憶錄《東方快車》(Orient Express)中寫到，車上有新鮮龍蝦、法國波爾多和勃艮第紅酒供應，可以點各種各樣的菜，包括俄羅斯菜、中國菜、韓國菜、日本菜和法國菜。車上的乘務員還會唱俄羅斯歌曲。美聯社2018年3月曾有一篇報道稱，列車上還有卡啦OK。
安全始終是領導人專機專列的最關鍵因素。據《東亞日報》報道，金正恩的專列就像一座「要塞」，具備防彈、防爆功能。據悉，幾年前領袖專列還設置了包含雷達吸波材料的設備，這層膠片形態的物質覆蓋在列車表面，就可以擺脫間諜衛星及偵察機的追蹤。
彰顯繼承先輩衣缽之意
從金正恩的祖父金日成時代開始，火車就是朝鮮領導人的主要出行工具，朝鮮的領袖專列不但能夠提供完善的移動環境，也記載了很多回憶與故事。
金日成出訪和在國內視察，基本都是坐火車。80年代，金日成為了邀請曾和朝鮮人民一起在中國東北抗擊日寇的抗聯老戰士李敏訪問朝鮮，專門用自己的專列到圖們江對岸迎接她。
金正恩的父親金正日1994年至2011年執政期間7次出訪中國、3次訪問俄羅斯，均是乘坐專列。2011年12月17日，金正日乘坐專列外出視察，卻不幸在列車上逝世。
金正恩此次訪越，是金日成於1964年訪問越南後，朝鮮領導人時隔55年再次踏足越南。他為什麼放棄已經有過新加坡飛行經驗的專機，轉而選擇耗時更長的火車？對此，中國現代國際關係研究院半島研究室主任李軍對《中國新聞周刊》分析說，金正恩此舉可能是為了重現其祖父的做法，彰顯繼承先輩衣缽之意，以長途鐵路推展外交，凸顯和中國、越南這些社會主義國家間的傳統友誼。專列從北到南貫穿中國東部，也顯示了中朝領導人之間的互信。
金日成1958年的首次訪越之旅是結合訪華行程進行的。1958年11月21日，金日成率政府代表團訪問中國，這也是其第一次正式公開訪華。在北京和武漢分別停留後，金日成於11月27日抵達廣州，次日在越南特別代表團的陪同下，搭乘中國領導人專機抵達河內。
李軍說，坐火車還有一個好處就是可以觀看沿途城市建設的風貌和發展現狀。金正日2002年訪俄時曾表示，乘火車旅行更便於了解訪問國的國情。矢志發展經濟的金正恩有意更多地去了解中國和越南的經濟發展狀況。
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