支奴干強在哪？上了高原不「缺氧」 怪不得印度拿它當寶貝

2015年9月，印度決定以總價11億美元從美國購買CH-47F直升機，同時印度還具有追購7架CH-47F的選擇權。這些CH-47F在未來會取代3架綜合性能已經落後的米-26重型直升機，後者儘管最大起飛重量更高，然而對起降場地等條件的要求也更為苛刻，靈活性更差。印度會將CH-47F直升機首先部署在其領土北方前沿的陸軍第17山地軍團中。

本月，印度從美國訂購的15架CH-47F「支奴干」運輸直升機中的4架已經運送到印度國內。

在曾經印度同巴基斯坦的戰爭中，前者在山地作戰前線對後者形成了巨大優勢。尤其兩國在位於海拔高達6749米的錫亞琴冰川Bana Post哨所上開展的攻防戰役中，印度憑藉其豐富的山地作戰經驗取得了最終勝利，使印度至今還有效掌握著冰川大部分地區的控制權和全部高海拔哨所。錫亞琴冰川攻防戰也成為了人類歷史上海拔最高的戰鬥。

戰鬥中，印度通過合理運用空中打擊、山地炮兵以及最為關鍵的空運補給使其在冰川站穩腳跟。因此，印度軍方深知未來在北方的冰川、山地和高原地區需要什麼。

CH-47F機體已經被重新設計，裝備有美國羅克韋爾·柯林斯公司研製的「通用航電體系結構系統」（CAAS）座艙，以及英國BAE武器系統公司研製的先進飛控系統。CH-47F的先進航電系統也大大提升了機組人員的實時態勢感知能力，機體配備有通用告警系統以及升級的干擾投放器，相應的，CH-47F的生存能力也得到大幅度提升。

CH-47F擁有2部Honeywell 4868馬力發動機，使其能以最高每小時281千米的速度飛行，有效載荷約為9534千克。因配備了羅賓遜飛機公司研製的增程燃油系統，CH-47F的任務半徑則達到了643千米。

CH-47F被公認為目前全球成本效益最好的重型運輸直升機，其出色的有效載荷和高原適應能力可以在喜馬拉雅惡劣地區執行各類任務，這非常滿足印度軍方的需求。

在阿富汗戰場上，北約特種部隊曾搭乘MH-47直升機在該國海拔達3000米的塔寇克爾（Takur Ghar）山上清繳「塔利班」和「基地」極端組織。在阿拉斯加的嚴寒地區，CH-47直升機經常執行搜救任務。該機更可以在海拔高達6194米的北美最高峰——麥金利峰執行飛行任務。

2005年10月，巴基斯坦發生強烈的7.8級地震導致大量人員傷亡，美軍則派出CH-47直升機前往喜馬拉雅山地地區執行人道主義救援任務。CH-47在任務中共為災區運送了94噸醫療物品、1939噸人道主義物資以及1582噸其他必要設備，共撤離了15794名災民。該機展現出了強大的山地適應性和運送能力。

未來，CH-47F直升機將憑藉這些出色的性能可在印度各種極端環境下有效經受種種考驗，屆時如果該機弔掛輕型火炮在高原和山地地區活動，對某國而言會是重大威脅。

此前，印度國防部國防採辦委員會已經批准以6.5億美元的總價購買美國6架「阿帕奇」AH-64E武裝直升機，這樣一來印度阿帕奇的數量將會達到28架（據說大部分都是空軍霸佔，配給印度陸軍航空兵的很少），再搭配上在高原地區性能出色的CH-47F運輸機，無疑會使印度山地部隊戰鬥力增強，值得某國警惕！（利刃Dark）

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