72架重轟值一個億,墨索里尼為何六折賣給日本?小算盤打得精明
眾所周知,日本是一個資源較為匱乏的國家,這一點在二戰時期體現地尤為明顯。在當時,日本的工業水平在亞洲是首屈一指的,但放在整個世界又是落後的,這導致了日軍裝備體系發展緩慢,尤其是航空兵,他們甚至沒有足夠的戰鬥機,為此日本不得不選擇從國外進口戰鬥機。
1937年七七事變爆發後,面對中國軍民的頑強抵抗,日本深感航空力量的不足,於是向義大利訂購了72架BR.20 DR轟炸機。
按照正常價格,這72架轟炸機應該要賣1億日元,但當時的墨索里尼卻給日本打了六折,以6000萬日元的價格(相當於80年代的450億日元)完成了這筆交易,這是為何呢?
首先介紹一下BR.20 DR,這是菲亞特公司的產品,定位上屬於雙發重型轟炸機,日本方面稱為意式100型或イ式重爆。二戰期間,BR.20 DR主要裝備義大利空軍和日本航空兵(二戰日本沒有空軍,航空兵歸陸軍管轄),區別在於意軍將其當作主要轟炸機,而日本只使用了不到四年。
遊戲中復原的BR.20 DR
BR.20 DR搭載兩台菲亞特公司生產的發動機,最大功率1972馬力,極速430km/h,可攜帶1.6噸左右的炸藥。另一方面,BR.20 DR的機身上設置了三個防禦性炮塔,用來對付靠近它的敵方戰鬥機,從性能數據上看,這是一款進攻、防禦能力兼備的轟炸機。
墨索里尼給日軍提供六折的優惠,實際上有著自己的小算盤。首先,軸心國的成員並不多,墨索里尼本就沒有太多選擇;其次,當時BR.20 DR只裝備義大利空軍,尚未打開國際市場,墨索里尼希望通過向日本出口轟炸機,從而讓其他盟友看到BR.20 DR的優秀,因此極力促成這次軍購,甚至不惜打折出售(後來日本又追訂了十架)。
然而,BR.20 DR並沒有如墨索里尼想像地那樣受到歡迎,也不知是水土不服還是日軍飛行員操作水平問題,從1938年服役開始,光是訓練中墜毀的BR.20 DR就有40架,發動機可靠性成了日本飛行員在訓練結束後必定要吐槽的問題。
後來在中國戰場上,BR.20 DR又暴露出了火力不足等問題,墜毀率較高。1940年,日軍全線撤換BR.20 DR,僅作為後方預備部隊的教練機使用。1941年,僅存的十幾架BR.20 DR退役,從此離開日軍序列,自此全世界僅剩義大利空軍還裝備著BR.20 DR。
顯然,這是一次不算愉快的購買經歷,然而日本工業的發展依然緩慢,不足以支撐其研發優秀的國產重型轟炸機。另一方面,隨著太平洋戰爭的爆發,日本逐漸喪失了領空權,在瘋狂思想的主導下,日軍後期機型基本向著自殺式戰鬥機傾斜,在轟炸機上的研發投入越來越少。
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