1.8T乳鴿跟這東東換著開，讓您猜猜誰更難開？
知道做改裝車小便跟新車媒體車評人的區別嗎？先不扯那收入活兒比量級上的不同，做改裝車編輯，就是你無論出現在哪裡洗車或修車，都會有人主動把車送上門給你試，要求你出報告，而不是等公關公司的新聞通稿……
圖：這不，不就是洗個車，順便捋捋引擎艙啥的，結果又被「扣車」了。
圖：聽說重改車型常年保持引擎艙乾淨整潔，可以有效降低爆機器的風險……
好了，這次被交換開回家玩兒的車，是一輛JDM經典中的經典，本田思域EG老太公是也。本來如果你嘴巴上跟我講，給個老本田我開回家，我肯定是不願意的，總感覺國土版EK的大眼雞樣子太奇葩。但是眼前的眯眯眼EG的車頭，卻令筆者看得出一絲理性。一直都有跟EK3車主同事振B洗腦，老思域，我認為有味道的，就只有EG（以上觀點僅代表個人見解，不喜勿毆），點解？
圖：因為有且只有EG，敢使用這種大膽的全封閉車頭式樣，鬼面罩？不存在的，降低風阻的同時，把所有的車頭通風集中在一處。這真的是賽車的熱量管理的概念好伐！
圖：這種塑料殼子，還留著有何用？甭扯啥經典有味道的話語，要先明白，不好看，沒內涵的東西永遠不會成為經典，只是舊而已。
圖：低風阻門把手的設計，咋就沒被本田普及出來？
圖：低頭一見大煙囪就知道這車子有魂兒。
圖：果然是前期型黑頂B16A，只能說，編輯部曾經擁有過（參考Del Sol日記），卻無能啟動過，現在人家把車都弄好給咱試了，還想咋地。
圖：「本田肥腸」一定要買碳纖維的，因為塑料的咱也玩過，走街還可以，就是太軟了，一上轉就怕被吸扁掉。而且不似碳纖的耐熱功能，機艙溫度越高，塑料就會越軟，這是材料特性，無藥可救。
圖：切記，一定一定要保留原廠的進氣導風管，因為車頭是封閉式的，冷空氣就靠這倆管子導流。
圖：易損的高壓缸線和排氣芭蕉包覆都製作到位，黑頂蓋子收拾得不錯，顯然是剛剛翻新好的，看上去原廠原廠的，年審……
圖：跟咱1.8T乳鴿一樣是拉線油門，廣州白雲很容易就能買到B機器對應的加大節氣門。
圖：避震也跟乳鴿是個同款的BC V1，舒適性的走街利器。
圖：車主換了兩張新的BRIDE迎接試駕，嗯？凳腳怎麼鬆鬆的？
圖：不知何處淘回的「微信個性簽名」同款排檔頭，可見歲月的痕迹。
圖：看玩轉表來頭不小，7500的紅區只怕剛剛開TEC沒多久吧？我列個數據您看看，估計會想笑。
圖：沒錯咱們是左邊第一個，B16A，7300轉的峰值扭力，以及7800轉的峰值馬力。換句話說，就是第二段凸輪軸的出力範圍，要保持在6000以上，想想就覺得心累。
圖：反而對老本田的內飾工藝並不討厭，保養得當的老本田，內飾散發出淡淡的老車味道。
圖：各種按鈕雖然日久掉漆，不過手感上確實感覺到了誠意，甚至如今的本田都無法比擬。
圖：這顆按鈕為這輛老東東增加了不少科技感，下面的線也隱藏起來了，改得好！
圖：祖國的EG基本都是美版車，配置較高，真皮座椅就不說了，而且還自帶定速巡航功能。
圖：生平最討厭的改裝零件，沒有之一，的把我的視野遮蔽了三分一是想怎樣？關鍵剎車時還碰頭。
圖：後排很是有讓人乘坐的慾望，不過估計女孩子看到這破舊車殼子就先扭頭走了吧！
圖：尾箱經典CD盒，有些車光碟放久了會化掉……
圖：美版就是豪華，還液壓尾蓋撐桿……
不如描述一下，這老EG開起來到底有何感覺？首先，慢駛的時候，果然跟馬自達323沒啥區別，就是吵了點。真實的扭力水平估計跟愛唯歐1.2差不多，不過好就還在密齒比的變速箱令引擎負載相當輕鬆。
圖：拉風？不存在的，咱沒對詞抱有任何期望值。
圖：輕點ENGINE START，怠速還是相當穩健的800轉，沒有傳說中的HiCam跳動感。
圖：你擼過這個變速杆子，就知道為何白雲配汽城的EK、EG鋁合金變檔機構可以如此便宜……上量啊，上量！
「玩B16A一定要開TEC試試」，你這麼講人家肯定知道你是外行。真VTEC車主講求的不是「開TEC」，而是「接TEC」，一旦打開你就不能關上，給你們這些外行開開關關的，很傷雞頭的好嘛！反正5800轉VTEC全開，你就得Keep著5800轉以上不能跌破，7800才是峰值馬力，8500換檔都還來得及……
圖：果然，給俺8500狂接VTEC三四次，雞頭依舊很精神，不過這冷卻液卻被巨大的水泵壓力給擠了一大坨出來……車沒事，真的。
圖：果然B16A是馬力機器，即使高轉的扭力也不足以讓輪胎失去冷靜。
圖：反之對比1.8T的乳鴿，用上這樣的雞胎的話，也許可以讓人理解啥叫1檔滑到5檔。
總之，每一次接TEC，我倆（我跟白飯）就仰望天空，並不是強大的推背感啥的，而是這座椅真的鬆掉了閥！老本田不是不好，狀態好的車跑街也很愉快，起碼比乳鴿2000多轉就要發瘋的狀態愉快很多，原廠B16A一切設定都非常和諧。
所謂高轉向的VTEC，就是躺著很安逸，跳起來的時候，能觸摸G點，帶給你爽感，跳得越高就越爽。而現今的渦輪車，則是明明人還在躺著，就拚命在高潮，過程？不存在的，你要說這叫早xiè，你這麼說好像也對。
※大概是修怕了，所以換上正義的豐田大V8
※萬轉千匹馬力的馬自達 還需要創馳藍天嗎？
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