迎候朝鮮貴賓，越南國門第一站準備就緒，僅距中國邊界4500米
「現在按特殊時刻錶行車。」據越南《勞動者報》報道，2月24日至3月2日期間，作為與中國陸上貿易的第一口岸，同登車站暫停過站停車，為朝鮮最高領導人金正恩乘坐的專列通過創造良好的安全環境，預計專列將很快經同登站抵達河內，金正恩也將由此開啟對越南的友好訪問。2月24日，越南鐵路部門已向河內至諒山省鐵路旅客廣播，同登車站暫停使用，河內至同登的DD5與DD6客運列車臨時取消在諒山省同登站停靠，改為在諒山站上下客，使用該鐵路的越南河內嘉林-中國廣西南寧的MR1、MR2國際旅客列車仍在正常運行。
站內「閉合運行」
越通社記者在現場看到，同登站區經歷了一個多月的準備，鐵路維護班組檢查並緊急修復了當地沿線基礎設施的薄弱環節，安裝移動踏板，當專列停靠火車站時能上下移動，人們可以輕鬆地在列車和平台間往來。同時，為了保證安全的「閉合運行」，越南工人對站內移動鋼橋進行加固，可通過鋼橋直接從列車平台上接載汽車。
同登車站的內部裝修也已結束，著名的羅馬穹頂大廳裝飾畫煥然一新，大廳前道路也被平整並重新鋪上地毯，花卉盆景裝飾一一到位。車站外圍以及周邊道路已布滿荷槍實彈的機動警察，再外圍則是越南人民軍的步兵、工兵、特工等。防爆部隊則在站台沿線、廊橋以及周邊高地及建築物中排查爆炸品。有趣的是，鑒於在河內難以接近朝美高層人士，數以百計的外國記者湧入這座越南邊城，希望能提前獲取新聞素材，一下子，同登站周邊布滿攝影攝像器材，把當地圍得水泄不通，但車站地小人雜，越南警方不得不抽調大批人手，阻止不守規矩的新聞記者硬闖車站。
諒山省人民委員會主席范玉賞指示，2月24日至2月28日，作為一項政治任務，諒山省交通廳與警察部門、北江-諒山BOT公司及鐵路沿線縣市確保暢通，不僅是鐵路，與鐵路平行的一號國道也必須確保安全和暢通，為此要快速清理國道兩旁非法建設，特別是非法佔用路基的地方。事實上，從諒山到河內的近200公里公路鐵路上，每個交叉路口、沿途住宅區和建築工地都有軍警和民兵站崗執勤，士兵還在人行道兩側架設有約一公里長的專用探雷設備，排查道路兩旁及中間帶。
小站連中國 興旺發達
同登站位於越南諒山省高祿縣同登市鎮，距離中國廣西憑祥火車站22公里，距離友誼關4.5公里，距離越南諒山15公里，是越南河內至諒山鐵路的終點，中國憑祥至越南河內的國際列車的旅客換乘站。該站始建於法國殖民時期，車站建築風格明顯帶有歐洲巴洛克風格，主樓候車室大廳為羅馬式的圓形拱頂，室內大廳牆上懸掛有越南前領導人胡志明的巨幅畫像，下方便是專門接待中國乘客的「簽證審核處」。中越T8701/2次國際聯運旅客列車的換乘、行李、包裹換裝和交接以及客車和行李車的交接均在該站進行。
同登站有越南「國門第一站」之稱，也是越南「米軌鐵路」最北端的起點站，該站與中國湘桂鐵路憑祥站接軌，站區鋪設有標準軌及米軌共行的混合軌。同登站不僅是鐵路的終點與起點，還是縱貫越南全國的一號公路零公里處，是越南北方重要的交通樞紐。
隨著中國-東盟自貿區日新月異，同登鎮也已變成響噹噹的邊貿大市場，是越南全國乃至東盟與中國市場對接的主要轉運口岸。也成為越南經濟增長走廊。據統計，同登對華口岸貿易，為諒山省乃至整個越南帶來大量預算收入，2016年1月，同登鎮經越南建設部批准擴建，成為越南第四類城市區域，成為越南最具活力的邊貿城鎮，預算收入達到2400億越南盾，占諒山省經濟收入的31%。多年來，同登鎮進出口營業額一直在增長，出口額達2.88億美元，進口額達到12.5億美元，同登邊境經濟區目前有40個投資項目，註冊資本總額超過55,900億越南盾。每年有200家企業註冊經營，邊境經濟區註冊和經營的企業總數超過1000家。
圖說：同登車站內外。 越通社
作者 | 新民晚報記者 吳健 通訊員 黃敏
編輯 | 包雍爾
TAG:新民晚報 |