許家印打出「王炸」！砸20億美金開分公司，恆大要造車？

提及恆大，很多網友第一時間想到的是恆大房地產，或者說是恆大足球。嚴格意義上來說，恆大目前確實是一家以房地產為主的公司，但這並不能就代表以後也是這個樣阿。

今日有媒體爆料：恆大新能源汽車有限公司成立，註冊資本20億美元，註冊地址在廣東省廣州市，經營範圍包括能源技術研究，汽車零配件批發，汽車零售，能源技術諮詢服務，汽車租賃等多項業務。

也就是說，恆大真的準備造車了，看來造車並不是隨便說說而已。

早前，賈躍亭FF91資金告急，隨即獲得了恆大許家印的投資。

去年，恆大健康產業集團發布公告稱，恆大集團以67.46億港元(約合人民幣56.25億元)收購香港時穎公司100％股份，間接獲得Smart King 45％股權，成為第一大股東。

但隨後雙方的蜜月期就告破了，許家印表示：賈躍亭這邊花錢沒有明細，而且錢是嘩啦啦的往外流，賈躍亭則表示：恆大不懷好心，從一開始入住FF91就是為了謀奪中國地區的控制權！

最後，賈躍亭拿錢走人，恆大則獲得了南沙一塊造車的地方，當時網友們還吐槽：這二人戲演的真好，只是苦了網友們的流量！

恆大造車是認真的

2019年1月15日，恆大斥9.3億美元收購一家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司NEVS，隨後恆大注資1億元成立恆大智慧充電科技有限公司，專註新能源汽車充電樁等服務。此前，恆大還布局了經銷商一環，2018年9月，恆大以144.9億元價格獲得廣彙集團40.964%的股權，成為其第二大股東。

恆大計劃在10年內設立多個年產能60GWh 超級工廠，為其提供充裕的產能和深厚的技術儲備，將卡耐打造成世界級動力電池龍頭企業，這與卡耐成為「成為全球動力電池核心供應商」的願景不謀而合。

恆大不僅僅是造車，而是希望打造產業鏈。在傳統汽車領域，結盟在不斷上演。大眾與福特就宣布，雙方將組建一個業務範圍廣泛的全球戰略聯盟。

中國汽車工業協會最新數據表明，上半年新能源汽車實現產銷兩旺。6月新能源汽車產銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33.0%。上半年累計產銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.4%。目前，中國市場已經成為全球新能源汽車最重要的市場之一。

在我看來，現在造車已不是傳統車企的權利了，比如國內李斌的蔚來汽車，何小鵬的小鵬汽車，還有像特斯拉這樣優秀的電動車車企！

近年來中國品牌車企通過加大研發投入和重視產品設計，以移動互聯、新能源等為契機，已然在新能源汽車市場格局中「唱主角」。但中國品牌與外資品牌在品牌影響力上仍存在不小的差距。

這正好給了恆大造車的機會，怎麼樣，各位老鐵，關於恆大造車，你們看好嗎？

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