堪比保時捷的性能實力？原來，好多人都小看了這輛大眾

大眾在 2019 日內瓦車展前，讓嗆辣的 T-Roc R 性能跨界休旅車在官方網站上亮相，搭載著 300 匹馬力的 2.0 升 TSI 渦輪引擎，並配上 4Motion 四驅系統與 7 速 DSG 變速箱，還擁有 Race Mode 競技駕駛模式及 Launch Control 起步控制系統，種種的性能化行頭，賦予 T-Roc R 敏捷的身手，以及 4.9 秒從靜止加速破百的實力！

熱血外觀與內飾，還可選配 19 吋鋁圈和 Akrapovic 排氣系統

繼現行世代的 Golf R 之後，這次新推出的 T-Roc R，是性能化副品牌 大眾 R 誕生以來的第 2 款作品，原廠表示開發期間不僅前往德國 Nürburgring 賽車場進行測試，且如同 UCAR 之前報導所述，開發團隊包含知名的 Rally 及 Rallycross 車手 Petter Solberg，來替 T-Roc R 注入更多熱血駕駛感受。

身為 T-Roc 車系的頂級車型，T-Roc R 擁有面積更大的專屬水箱罩，前保桿也擁有性能氣焰更強的下氣壩。輪圈標配 18 吋，另也可選配更具視覺效果的 19 吋部品。車尾配置 R 性能化車型專屬的 4 出排氣尾管，熱血駕駛可以進一步選配 Akrapovic 排氣系統。

T-Roc R 內飾主要變動在於改使用 R 款皮質平底跑車方向盤，座椅配置腰靠及腿靠更明顯的跑車座椅，來提供更多支撐性。其餘運動化配備還包含金屬踏板，以及擁有 R 字樣的車門檻飾板。

T-Roc R 的外觀與內飾加入許多性能化元素，且車高比一般版降低 20mm，帶來低趴的跑車化姿態，且還能選配 Akrapovic 排氣系統。

擁有賽車化駕駛模式及 Launch Control，4.9 秒就能完成 0~100 公里/小時加速

動力方面，T-Roc R 搭載 2.0 升 TSI 直噴汽油渦輪引擎，可輸出 300 匹馬力及 400N.m 的最大扭矩，負責傳輸動力的是 4Motion 四驅系統及 7 速 DSG 變速箱，原廠資料顯示 T-Roc R 只需 4.9 秒就能從靜止加速至時速 100 公里。

底盤部分，原廠替 T-Roc R 配上車高降低 20mm、設定更硬朗的運動化懸掛，DCC 主動懸掛列為選用配備。此外，T-Roc R 還具有 Race Mode 賽車化駕駛模式，且 ESC 電子穩定控制系統可以完全關閉，讓熟稔的駕駛者能不受干預的完全掌控車輛動態。

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