總師承諾實現？運20疑換裝渦扇20，旁邊一架黃色蒙皮飛機引人注目

近段時間，有關中國海軍發展的新聞一篇一篇的出現，但實際上在空中力量方面我們絲毫不落後，就在近日，一張衛星照片在網路上廣泛傳播，不少網友都表示，「我的天啊，終於圓滿了。」

自運-20列裝部隊之後，中國的遠程投送能力就得到了很大的增強。隨著產量的增加，運-20的發動機就受到了人們的關注，畢竟相對整個機體的先進性，發動機確實限制了運-20的部分能力。在2017年的時候，運-20的總設計師唐長紅在接受媒體採訪的時候就表示，「大概再過兩年就能看到裝著國產發動機的運-20了。」而現在就到了承諾實現的時候了。

從網上傳出的那種照片看，當初唐長紅總師許下的諾言似乎實現了。雖然衛星圖片非常模糊，但是在機身上，我們仍然能模糊的看到783的字樣。這也是運-20的第二架試飛原型機，照片中，783機左機翼下一台發動機似乎換裝了一款更粗大的。

不少人猜測，這架783機上更粗大的發動機應該就是國產渦扇-20大涵道比渦扇發動機。此前我們就曾在伊爾-76上掛載了渦扇-20進行試驗，這張照片也證明了，渦扇-20的研發工作似乎已經完成或者說是接近完成了。

儘管我們並不知道，目前這架掛載了渦扇-20發動機的運-20到底有沒有進行試飛，但這張照片的出現，無遺在證明我國運-20的戰力正在進一步的提升。同時也有不少人表示，「5年多了，拖得太久了，真的希望這次能一次成功。」

從此前的資料來看，渦扇-20未來將主要用於運-20大型運輸機，也將是我國第二代遠程反潛巡邏機的主要動力。在2014年的時候，伊爾-76就載其完成了高空台測試，由此也可以理解不少人所說的，「5年多了，拖得太久了」，畢竟在一般情況下，運輸機發動機通常上高空台測試之後的2年就可以定型服役。

未來換裝了渦扇-20之後，毫無疑問的運-20的航程將由此得到很大的提高，畢竟其現在安裝的一種中等涵道比渦扇發動機，同時涵道比越大的渦扇發動也越省油，這也讓運-20外來的載荷能力能得到有效的提高。

此次運-20疑似換裝渦扇-20試飛，也表明我國運-20即將迎來整體的換裝，剩下的問題就是渦扇-20的量產能力到底如何了，目前運-20的產量在正提升，這也讓未來的中國空軍變得更加讓人期待。

值得注意的是，此次放出的照片中，不僅僅只有這架疑似換裝了渦扇-20的運-20，還有旁邊另一架黃色蒙皮的運-20也格外的引人注目。不少人推測這或許就是由運-20改進而成的，運油-20加油機，由此也可以知道，在渦扇-20完成換裝之後，未來中國空軍的整體實力有將是另外的樣子，特別是在運油-20加油機出現後，中國空軍也將能出現在全球任何地方。

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