新能源車補貼將退坡，買車記得擦亮眼睛

最新 02-27

作為十三五規劃的重要一環，國家曾經多次在多個重要場合表態必須大力發展新能源汽車。而各地市政府也紛紛在近幾年出台了各種各樣的實施細則，為新能源車的落地鋪開一路「綠燈」。

而在不久前，國家公布的新版《汽車產業投資管理規定》，卻殺了業界一個個措手不及。

2018年12月18日，國家發展改革委正式對外公布了新版《汽車產業投資管理規定》（下稱規定），規定中明確指出，自2019年1月1日起，在整車投資項目領域中，油電混合動力車及插電混合動力車將不再劃歸為新能源車，而被劃分為燃油車範疇。從屬新能源車範疇的，有且僅有以下幾種車型：純電動車、增程式電動車、燃料電池電動車。

規定中指出的新能源車定義屬性改變，指的是從該規定實施之日開始，如有企業在汽車製造領域投資建廠造車，必須遵守新的新能源車定義。而現有車企如果需要新開產品線，也必須遵守新的定義。

也就是說，這個規定面對的目標，只是2019年元旦之後投產的新能源車，而在此之前已經投入市場的新能源車們，將不受該規定影響，也就意味著，現有的油電混動和插電混動車，仍然被定義為新能源車，仍然可以享受補貼，也當然可以上綠牌。

但是大家需要特別注意的是，國家的規定已經對新能源車市場格局作出了重新規劃，而且我們如果把眼光放長遠一些看，目前我國的新能源車市場已經頗具規模，根據權威調查指出，我國新能源車市場，已經成為全球最大的新能源市場，也是最成熟的市場。

儘管新的新能源補貼政策尚未出爐，但我們可以推測，關於各類新能源車（包括純電動車）的補貼幅度將再次下調，而未來的補貼下調幅度為40%-50%左右，甚至可能會出現有地方政府主導的，完全的補貼退場。因此，未來新能源車的價格很有可能會有所上漲，且上漲幅度可能會相當大。換句話說，在現在這個時間點，正是入手新能源車的最佳時機。

既然現在是入手新能源車的最佳時機，那麼問題隨之而來，到底選什麼類型的新能源車呢？我們的建議是一步到位，直接選購純電動車。