再傳好消息！C919或今年開始量產，未來更強預警機正加速走來

C-919的102、103和104號機首度同框

一直以來，西方都對中國的發展圍追堵截，正是在這種背景下，中國在自主研發的道路上越走越遠。越是不讓中國掌握的東西，中國越是會花大精力將其攻克，畢竟誰都不希望自己就的脖子被別人掐著。最近，中國又傳出了一個好消息，一款裝備的生產開始提速，未來更強大的預警機正加速向我們走來。

據《參考消息》近日援引新加坡媒體的報道稱，在今年將有3架全新的中國國產大型客機C-919將進行驗證飛行，C-919的生產速度正在快速提升。而從中國商飛得到的消息看，在總裝車間里，C-919的102、103和104號機也首度同框亮相。

結合新加坡媒體的報道看，也就是說，在今年3架C-919完成首飛之後，C-919的試飛飛機總數將達到6架，雖然這對於總數815架的訂單來說略顯不足。但從這個速度來看，C-919很有可能將在今年開啟量產模式。

C919大型客機

值得注意的是，在2018年底，C919大型客機第3架原型機成功首飛。這也標誌著國產大型客機的研製又取得了一大突破，因為這第三架取證構型原型機稱得上是一架「真正的C-919」，因為在國產化率上，C-919又向上買了一層台階。

同時在今年1月份的時候，C-919大型客機的起落架上最後一個未國產化的關鍵鍛件，也是其最大、最複雜的關鍵承力件——主起落架外筒，實現了國產化。可以說C-919也確實在向著更高的國產化率而努力著。

要知道，即使是目前世界上最常見的美國波音飛機，也無法做到自產自銷所有零部件。隨著C-919的生產加速，這也就意味著，未來更強大的預警機對於我們來說，將不再遙遠，畢竟大型客機可是預警機、反潛機這些特種戰機的最好平台。

作為一種具有特殊職能的作戰飛機，預警機的發展受到各國的重視，它也在現代戰爭中佔據了重要的軍事地位。而在安全性、滯空時間以及航程方面有優勢的大型客機，可以說就是預警機最好的平台，但由於受到外國生產商的限制，我國在先進預警機的發展上，還是有著欠缺的。

中國未來預警機效果圖

而此前中國在這一方面最大的障礙，就是沒有大型飛機能作為搭載平台，而這一問題也在C-919出現之後迎刃而解。隨著它的出現，中國未來在預警機的研製方面將有更多的選擇。同時參考西方一貫的做法，波音和空客很有可能將會允許中國對其客機的改造，以對C-919進行打壓。

不論怎麼說，這對於中國來說都是一件好事，波音空客的鬆口能讓我們在短時間內可以擁有更加先進的預警機，快速提升我們的戰力，同時也為C-919的軍用化積累經驗，畢竟錢在我們自己手上，我們也有了更多的選擇。隨著C-919的生產加速，可以說西方人掐在我們脖子上的手，又少了一隻。（智忠）

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