六代機已經開始預研：這幾大性能讓六代機戰力遠超五代機

目前五代機逐漸進入世界戰機舞台當中，F-22、殲-20、F-35和蘇-57同台競技，大部分國家才剛剛開始裝備五代機，六代機的消息就已經從多個渠道流了出來，六代機現在還是一個概念，各國的各大戰機研發商正在對六代機的性能進行探討，雖然標準細節上各有不同，但是在大方向上都已經有了一個統一的趨勢。

首先是六代機的隱身性能，繼承於五代機的隱身特性，六代機的隱身性能應當更加完善，未來六代機的隱身能力具備有全向寬頻的特性，其性能比五代機大大超出，而且還具備有更完善的紅外隱身能力，除此之外，六代機會採用更有利於隱身的飛翼一體式布局，和B-2以及各種隱身無人機相似，此外，六代機會採用更先進的機身材料和隱身塗料，有助於隱身性能的提升。

第二個是六代機的智能性，六代機的智能性分為兩個層面，第一個是六代機本身的智能化，簡單地說就是無人機，六代機除了有人駕駛的模式之外，還應當具備有無人駕駛的能力，六代機本身就是一個人工智慧終端，第二個則是六代機攜帶的武器的智能化，六代機攜帶的每一枚導彈都是一個智能終端，可以互相感應，也可以傳遞戰場信息，六代機及其攜帶的武器將組成一個單獨的作戰網路，共享戰場信息，戰鬥力更強。

第三個是六代機的電子系統，包括有超視距雷達系統和航電系統，六代機使用的雷達應當具備有更遠的探測範圍和更強的隱身識別能力，如果說五代機還需要依賴預警機的指揮和預警，那麼六代機本身就是一個小型預警機，六代機的獨立作戰能力將更加強悍，預警機不再需要身先士卒，只需要在後方瞭望查缺補漏，大大提升空軍的整體戰力。而六代機的航電系統也將由大幅度提升，主要體現在智能性上，六代機的駕駛將更加簡單，作為飛行員只需要做大方向的決策就可以了。

最後一個則是六代機的發動機，目前最接近六代機發動機的發動機是美國研發的變循環渦扇發動機，這種新型發動機可以帶來更強大的推力，同時也更節省燃油，讓戰機的作戰半徑、滯空時間和超音速巡航能力更加強悍，而且變循環發動機還會讓飛機的機動性能再度得到提升，同時也降低戰機對加油機的依賴，提升六代機的獨立作戰能力。

目前我國已經開始對六代機進行研發，在五代機領域我國已經基本上追平世界水平，而在六代機的時候，我國的航空工業將走在世界前列。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！