又一合資車倒下，外觀不輸奧迪，12月銷量不到200，停產算了

過來年，轎車市場開始有所回暖，不過合資企業依然佔據著較大的市場，豐田的卡羅拉，本田的雅閣，大眾的朗逸，三大合資車企甚至佔據了半壁江山，簡直不給其它合資車企活路，不過我們今天要說的是B級車，它在美國一直有著不錯的口碑（豐田在美國的銷量佔據第一），但是在國內卻不像豐田，大眾，本田它們有那樣高的知名度，但是它有著不輸奧迪的美感（自我感覺），它就是美國福特——金牛座。

又一合資車倒下，外觀不輸奧迪，12月銷量不到200，停產算了，對於這個美系的合資車，旗下知名品牌的每月銷量也只有幾千，可以說是真的活不下去了，而金牛座更是一大敗筆，話不多說，還是讓我們來一看究竟吧。

外觀顏值還是挺高的，前臉是福特家族式的設計，巨大的六邊形進氣柵，用橫幅鍍鉻飾條裝飾，從正面上看上去視覺效果俱佳，一組LED大燈點亮之後，為整車增加美感，引擎蓋上的線條，很好地隱藏了它強大的心臟，整體看上去依舊是英朗帥氣的風格。

側面看上去和奧迪A4L還是有些相似的，明顯的貫穿式腰線，凸顯出它修長的車身和它硬朗的風格，車窗和車門下方銀色鍍鉻式條的裝飾，給與了金牛座時尚的氣息，多輻式的輪轂，也是運動氣息十足，車尾扁長的LED尾燈通過鍍鉻飾條的連接，也是十分精緻，點亮光源後更加耀眼。

內飾也是走的豪華路線，中控台大面積採用的軟性材料的包裹，觸摸的手感還是比較細膩的，下方採用木紋飾板的嵌入，提升了整車的格調，中間嵌入一整塊觸摸液晶屏，科技感也是很強，下方個性的多功能按鈕設計，也給人一種新的體驗感，真皮包裹的四輻式的方向盤，看上去很有檔次。

車身尺寸：4996x1878x1503mm,軸距2949mm，近三米的軸距讓車身顯得更加修長，真皮包裹的座椅，符合整車的檔次，舒適度也是很高，高版本還有按摩功能，給人絕佳的體驗。

動力上搭載了1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出分別可達到181馬力和245馬力，傳動配備了6擋手自一體變速箱，動力還是比較充足的，既然是美系車，那麼它的「通病」還是存在的，百公里耗油8L，耗油是比同級別的日系車高的。它20萬左右的售價，是它銷量低的一大原因，20萬可以咬咬牙往上選擇A4L，而且奧迪的辨識度更高，保值率也更高，銷量這麼低還不如停產了，各位網友是怎麼想的，歡迎在下方留言評論。

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