打著北約旗幟的蘇式坦克——品讀捷克對T-72坦克的現代化改裝

主戰坦克在技術上和使用T-72上可謂獨樹一幟,因而佔有相當的市場份額。即便按現今的標準來衡量,該坦克的基本設計和使用性能仍相當完美。因此, T-72坦克自然就成為諸多重大改進計劃的理想的選擇對象。

捷克陸軍共擁有522輛T-72坦克,大多屬於M型和M1型。捷克軍方為使其主戰坦克與北約各國軍隊中現役主戰坦克的性能不相上下，以便保證它們能相互協同作戰，於是才有了T-72坦克大規模改進計劃。（總說裝甲）

火力和火控

捷克的T-72坦克改進計劃旨在使其坦克在火力、防護和機動性三大方面儘可能達到第三代坦克設計的總體性能水平。上述2輛改進型樣車在機動性上有別,原因在於:一輛選用的是全新的動力裝置,另一輛選用的是現有動力裝置的改進機型。1,火力

T-72CZ主戰坦克保留T-72M/M1型坦克上裝的2A46M 125mm滑膛炮、自動裝彈機、7.62mm並列機槍和12.7mm高射機槍。不同的是,這門雙向穩定的火炮配裝一個炮口基準裝置和一個高效、易更換的新型熱護套。此外,各種新型彈種也在研製之中。

火力性能改進的重點放在提高坦克炮的射擊精度上(即無論是停止間或行進間,無論是對付靜止目標或運動目標),放在具備綜合夜戰能力上。該坦克因改裝上伽利略公司的TURMS-T綜合式火控系統(義大利「公羊」主戰坦克採用此火控系統),車長座和炮長座完全變了,車長和炮長不論晝夜,皆可採用「獵-殲」方式,有效地捕捉目標,並擊毀目標。

T-72M4 CZ坦克非常強調主動防護性能，在火力打擊能力改良方面，也做出必要的改進，而且換裝了西方火控系統和夜視裝置，強化其夜間的接戰能力

該坦克的炮長配裝有晝夜合一瞄準鏡,內裝激光測距儀、雙向穩定上反射鏡和第二代熱象儀。該熱象儀與位於車長座內的火控系統諸元件以及彈道計算機和炮口基準裝置相連。因此,炮長不僅能以正常方式對車長所捕捉和指定的目標開火,而且還能自行搜索和選定目標。在炮長用瞄準鏡的目鏡內的顯示屏上,顯示有基本射擊諸元。萬一該瞄準鏡失效,炮長仍可以應急手控方式射擊。該坦克的車長配裝有獨立雙向穩定的雙目周視潛望式瞄準鏡和熱成像儀。車長座上還裝備有一電子控制裝置,以確保車長用周視瞄準鏡諸元件的正常工作,以確保與炮長座和彈道計算機的通信聯絡不中斷。有了這種電子控制裝置,車長就能一邊作周視觀察、搜索目標和鎖定目標,一邊把目標參數傳輸給正在選取適當彈種的炮長。在特殊情況下,比如突然有目標出現在對車構成威脅的近距離時,車長可不經測距,不經炮長而超越射擊。T-72CZ坦克裝有上述新型火控系統後,其行進間的有效射程為2000m,而從發現、識別目標到射擊的反應時間也大為縮短。該坦克發現類似坦克大小的目標的距離,白天至少為5000m,夜間至少為4000m。

系統防護

T-72CZ坦克通過在所有關鍵部位上披掛DYNA-72爆炸反應裝甲塊,其防護水平有所提高。該爆灼反應裝甲塊是由VOP 025公司製造的,裝拆安全,對輕武器火力和炮彈破片不會爆炸,其設計可確保某一炮炸反應裝甲塊發生爆炸時絕不會引起相鄰裝甲塊的爆炸。裝了全套DYNA-72爆炸反應裝甲塊後,該坦克主要部位防串聯式空心裝葯彈攻擊的能力大大提高:前斜裝甲板提高220%,炮塔正面與兩側提高300%,車體兩側(當發射角為20時)提高190%。此外,這套爆炸反應裝甲塊對防動能彈也很有效,特別值得一提的是,前甲板、炮塔正面與兩側防動能彈的能力可增強30%。該坦克防子母彈的整體能力提高360%。因為T-72系列坦克的彈藥是存放在坦克炮塔吊籃內的一個轉盤式彈倉里的,為了大幅度提高坦克被命中後車內乘員的生存概率,該坦克披掛的整套爆炸反應裝甲塊的總體布置是經過精心研究的。（總說裝甲）

該坦克通過對車輛底甲板作若干修改(比如,駕駛員座下方的應急艙門也可由車外開啟)以及駕駛員座懸吊在車體頂甲板上等措施,在觸雷時乘員的生存能力也有所提高。為了進一步提高T-72CZ坦克防磁性雷的能力,該車裝有TRALL電磁掃雷系統,該系統可產生一個強磁場,可使磁性雷在車輛前方80cm~250cm處,車側距離至少在40cm處提前引爆。

T-72CZ坦克裝有SSC-1激光報警系統,該系統可探測到激光源,並可指示出激光源發出的方向。該報警系統與彈道計算機相連,從而確保沿恰當的方向以自動或手動方式發射煙幕彈。新近研製成的DGO-1型煙幕彈是由置於炮塔兩側的6管式發射器發射的。此外,原有的熱煙幕施放裝置依然保留,它是由駕駛員控制施放的。

T-72CZ坦克裝備有新型滅火抑爆系統,當動力艙一有火情,該系統便向駕駛員發出報警信號。最後,值得奇耀的是,T-72CZ坦克採用了創新的偽裝塗料,它既可吸收微波輻射,又可減小車輛的熱特徵。

T72M4 CZ坦克是捷克的T-72M1改良型，採用新式發動機、火控系統與爆炸反應裝甲

動力系統性能提升

上文已述,研製成兩種採用不同動力裝置的車型,一種為T-72M3CZ,另一種為T-72M4CZ。T-72M3CZ坦克雖採用原B-46TC B-12風冷發動機和傳動裝置,但已加以改進,旨在該坦克戰鬥全重提高後,至少仍能保持原有機動性能。經改進的發動機,增裝2個渦輪增壓器,輸出功率增至640kw(在2000/min時)。傳動裝置經改進後變速箱中主要零件的應力降低,萬.駕駛員誤操作時,可避免機件損傷。此外,該坦克的行動部分也作了若干改動。

T-72M4CZ坦克的特點是採用全新的動力傳動裝置,它是整體式設計,由1台12缸水冷發動機(裝有2個渦輪增壓器及1個中冷器,在2300r/ min時功率為746kW)和阿里遜XTG441-6自動傳動裝置組成,因此,該坦克的機動性和靈敏性大為提高。除性能(尤其是加速性能)改善外,駕駛員駕駛時更舒適,更省勁了。該坦克的明顯優點是,整個動力傳動裝置可在30分鐘內整體更換完畢,無需專業人員幫助調試安裝。此外,該動力傳動裝置的總維修需求僅為原動力傳動裝置的22%。

上述兩種車型都採用駕駛員用的新型微光夜視儀,因此,這兩種車型不僅比T-72M/M1車的性能更好,而且駕駛安全性大為提高。（總說裝甲）

捷克軍方將前蘇聯的T-72坦克經過自己的改裝，很大提升了T-72坦克的性能

電子設備和附加配件

T-72CZ坦克裝備的DTTA-997診斷系統,這種系統可連續地監測和記錄發動機、傳動裝置和主要電子系統的諸多選定的工作參數。一到危險的臨界狀態,該系統會以信號燈、喇叭和語音(車內通話器)向乘員報警。該系統需配備-攜帶型操作器,一則用來檢測具體參數,二則用來傳輸測錄的數據。

T-72CZ坦克裝備有NBV-97INS/ GPS地面導航系統,可提供定位、定向信息,可提供兩種導航方式(地形導航或路徑導航)。

T-72CZ坦克車體後甲板上可附裝一個輔助動力裝置。當該車處於「靜默警戒」狀態而發動機不工作時,輔助動力裝置可向車載耗電裝置供電。

該車因配有RF1350甚高頻通信系統和新型車內通話器,一可改善通信性能,二可保證與北約各國陸軍的協同作戰。此外,該車也可選裝NBZ-90型鉸接式推土機。（總說裝甲）

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