義大利的下一個熱點來了，就是它！

新歐洲僑報綜合消息：春天來了，萬物生機盎然。在不知不覺中，義大利電動滑板車的春天也來了——義大利政府日前宣布，擬推行共享電動滑板車，並率先在羅馬進行試點。不過，共享電動滑板車也面臨著不小的挑戰，首先是與歐洲其他城市之間存在的使用差距，其次是電動滑板車也將面臨與此前共享單車同樣的問題，即隨意丟棄和損壞部件。

目前歐洲共享電動滑板車有數個平台，其中最重要的平台是Lime。這個新穎的概念誕生於一年半之前。要在義大利進行試點，首先需要通過議會的批准，而對此最為關注的莫過於Lime集團了。該公司目前在歐洲各大城市中均有共享電動滑板車站點，集團負責人表示，「電動滑板車的使用其實一直在一個灰色地帶，至今沒有一項具體的道路交通法規來對此進行規範，如滑板車的行駛道究竟是自行車道，還是人行道，或是騎車道？這也是我們所關注的。現在巴黎、里斯本和馬德里的共享電動滑板車的運營很不錯，不過在羅馬，考慮到之前共享單車的失敗，我們有些擔憂。我們需要及時回收滑板車並給其充電，我們想出一個方法，就是允許人們將滑板車帶回家充電，這樣也避免了夜晚偷盜現象」。據悉，Lime正在研究未來在義大利的分布密度，通過完善APP提高監控，做到既不多投放，也不少投放。

在義大利交警的眼中，滑板車屬於玩具，只能在封閉的環境里自我娛樂，而不能作為能上馬路的交通工具，否則罰款伺候。現在，這種墨守成規的局面將會有所改變。實際上，電動滑板車在德國和西班牙早已遍地使用。一旦義大利明確電動滑板車的使用法律，意味著巨大的市場需求和財富機會。除電動滑板車之外，義大利對小型電動車的限制也非常嚴格，比如在中國遍地使用的小電瓶車，義大利也不允許上路。已經賣了20多年電動自行車的義大利華商楊先生表示，只要是用馬達起步的車輛，即使功率再小，在義大利也被歸入摩托車系列，駕駛人員必須交保險，戴頭盔，而且銷售這種類型的車輛必須辦許可證，動輒幾十萬歐元，還要等好幾年的時間。這一次，一旦電動滑板車能上路，小功率的電瓶車或許也能順勢解禁從而公開銷售。一旦如此，市場將被全面激活。

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