散文：李白亦羨今人牛，我輩卻無詩仙才
文/郝加獻
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李白亦羨今人牛，我輩卻無詩仙才
——初次坐飛機的體驗
（一）蜀道不難，上天也容易，李白活在今天是幸還是不幸？
2019年伊始，筆者有一個出差的機會，從北京「飛往」四川成都。第一次坐飛機，第一次入川，感覺非常新奇。
在寬敞明亮的航站樓候機半個多小時，終於登上了真實的飛機。應該是16點起飛，結果廣播說，因有一個零件在更換，需要等候，這一等就是一個多小時。通過媒體報道，早就知道了中國民航飛機晚點是常態，所以沒有了在路上堵車那樣的焦躁，平心靜氣地等待。
17點多鐘，飛機開始啟動，慢慢移向跑道，加速、升空——略有失重的感覺。因為好奇，本來座位在過道的我，起身找到一個舷窗的座位，臉貼著小窗口，朝下方看去。
高樓大廈慢慢渺小起來，道路蜿蜒穿梭。天一點一點變暗，地面的燈光也越來越多。隨著飛機的升高，地面慢慢模糊起來，而長長地平線上一道橘紅色線條非常美，線條上方漸黃漸淡，融入到藍天中。夜越來越深，飛機後面的橘紅色線條漸漸消失，而前方依舊，直到飛機高度慢慢下降方才不見了那道橘紅色。
川蜀大地，萬家燈火。我心情激動，無以言說。腦子裡一直在想著李白的那句詩「蜀道難，難於上青天」。現在別說蜀道不難，就是上天也是這般輕而易舉，在感嘆人類偉大進步的同時，也深為李白慶幸：假如李白的時代就可以乘坐飛機飛來飛去，就不會再有他那些大氣磅礴的詩篇了。
飛機平安著陸，但卻因為晚點而需要等停機位，又待了半個多小時。成都距離北京大約1697公里，需要大約2小時40分鐘，從15點半登機到20點下飛機，用了5個多小時，不好說是快是慢，反正沒有李白那種「朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還」的暢快感覺。
（二）人類的孤獨感永遠存在，而李白只有一個
飛返北京，似乎順利了一些。早上8點，成都機場還是黎明，飛機起飛。那晚看到的是萬家燈火，現在可以看到城市、道路星羅棋布，像是建築師手下的沙盤，越往高飛，鳥瞰地面的建築物就越像是孩子們搭的積木。
飛機破霧穿雲，來到雲層之上。一幅壯麗畫卷展開，相當震撼：一個白的世界覆蓋大地，像柔軟的棉絮，又像平鋪大地的積雪，望不到盡頭，隔絕了地面。一輪紅日掛在天上，格外刺眼，天藍得無以形容，碧空如洗，纖塵不染，我們一度引以為榮的「北京藍」簡直是小巫見大巫。這大約在8000米至9000米高空。
廣播告知，前方遇到了氣流，做好如繫上安全帶、背椅歸回原位、收起小桌板和腳踏板、關閉衛生間等安全措施。感覺飛機飛行緩慢，而前方雲層出現了奇觀：群山起伏連綿，山舞銀蛇，萬馬奔騰，萬千氣象。
雲層歸於纖維狀的棉絮，忽見棉絮上面，一架飛機飛過，是那麼的渺小，有別於在地面上看天上的飛機。
茫茫雲海之上，一架飛機獨自飛行，顯得是那麼的孤獨與冷寂。遙想當年李白一葉扁舟行於長江之上，便深深理解了「驚濤洶湧向何處，孤舟一去迷歸年」的孤寂意境。
廣播再次告知，前方又遇到了氣流，這次雲層出現的景觀是一片冰海，與南北極的部分地段相似——後來請教別人得知，那是雲層較薄的緣故。
廣播說，飛機已經飛臨北京上空，約20分鐘後降落，心中掠過一絲激動，為由川返京，從天落地。俯瞰下方，大地晴朗，城市、道路、原野、河流（已經結冰）清晰可見，將到順義首都機場的上空，可以清晰看到附近高樓的樓頂。
初次「雙飛」，夜間和白天變化萬千的景物都看到了，感覺挺好，是一次別於地面的特殊體驗。
下一個的夢想是飛往太空去體驗。
還有一個細節也留下了深刻記憶。
飛機關閉艙門，我便找到機艙前面一個無人的位置，結果，美麗的空姐卻勸說我離開：我的機票不能坐這個位置（票價不一樣）。我只得又選擇了另一個座位：靠近飛機羽翼的地方，結果，快下飛機，我的雙耳轟鳴作響，右耳特別嚴重，直到坐上接我的汽車，我還在按摩耳部。我原以為是因靠近飛機羽翼的部位，耳朵又緊貼舷窗，後來才得知是飛機遇到較大氣流的緣故。
筆者年過半百才第一次坐上飛機，像孩子般一樣好奇，而那些常年飛來飛去的「天上客」，則顯得稀鬆平常，他們像坐汽車、高鐵一樣，甫坐下就開始合閉雙眼，一覺到達目的地。
筆者所看到的那些所謂奇觀，他們或許不感興趣，或者根本不知道。
就像我們看平淡的人生。
就像我們不具備李白的驚世才華。
（圖片來自於網路）
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