2萬千瓦發動機啟動 60噸重型直升機拔地而起 今年接收8架

在大型軍事裝備的研製上，恐怕是沒有人能夠和俄國人進行相比。早在蘇聯時期，俄國人就研製出了全球最大的運輸機安225，這個記錄至今沒有被打破。其實，在直升機方面，俄國人同樣保持著這樣的記錄。

上圖是俄俄羅斯米里設計局研製的米26T2V式重型直升機，該直升機在米26的基礎上升級改進，採用了更先進的發動機和航電系統。在不久前對米26T2V的一次飛行測試中，試飛員稱駕駛這架直升機比駕駛米26要輕鬆多了，而且更加舒適。

該直升機到底有多大呢？下面這組數據足以說明一切。它的最大起飛重量為60噸，螺旋槳直徑為35米，兩台發動機的總功率將近兩萬千瓦，可以輕輕鬆鬆吊起20噸重的輕型坦克，吊裝別的物資更是小菜一碟。當然，它的油耗也是十分巨大。數據顯示，該直升機飛行一個小時的耗油量達到了2.5噸。曾有文章統計，飛一個小時所需費用是十幾萬元人民幣。

圖為米26

即將完成測試的米26T2V通過驗收後，俄軍將以最快的速度進行量產，在今年，俄軍將至少接收8架米26T2V重型直升機。以便逐步替代漸漸老化的米26直升機。

米26直升機作業

雖然米26T2V是一款性能十分出眾的直升機，但我們似乎對其興趣不大。海軍方面，由於巨大的體型，根本無法上艦使用，陸軍方面，與同等噸位的固定翼運輸機相比，直升機被導彈擊中的概率更大。顯然米26T2V在民用領域能發揮更大的作用：在很多沒有道路的山區，在施工裝備的運輸方面，在緊急救災方面，該直升機絕對是不二之選。

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