史上最大軍火訂單？俄方拋出200架飛機大單，但有一個前提！

史上最大軍火訂單？俄方拋出200架飛機大單，但有一個嚴苛前提！四年前中俄曾經就重型直升機的研發一事進行過一次談判，但由於雙方對發動機的要求不一樣，因此談了幾年這一交易被擱置了。沒想到據俄羅斯的國際合作主管稱，中俄會在未來的兩個月內儘快簽署這一合同，並且進行量產和銷售。值得一提的是，相比較於美方的西科斯基直升機，兩國研製的重型直升機性能比美製直升機出眾不少。在過去，也就是上個世紀時，我方曾自己試圖研製出國產直升機，然而即便有米6作為參考模型，重型直升機的研發難度仍超出了想像。

之後的米6迎來退役期時，東方國家研發重型直升機的進程宣告結束。實際上告終並不代表大國放棄了重型直升機，我方一直在尋找和別國合作的機會。這款機型值得大國為其耗費無盡心思，因為在唐家山堰塞糊進行搶險時，如果不是米26的存在，大國不會順利運輸大型挖掘機以及卡車等重型機械，這是從俄國引進的機型，幫助我方成功開挖引流。

嘗到了重型直升機的好處後，我方更不會放棄研發了，特別在地震時，如果能有一款重型直升機，那麼中方就能和時間賽跑，也能多救下一個人。據了解中俄聯手研製的機型，在載重上和美方直升機屬於同一級別，體型小於米26，內外部分別能載重10噸和15噸。體形小的好處是生產和操作成本都會降低，更適宜執行多種任務，比如醫療後送和運輸等等。

現如今中俄企業打算生產200架重型直升機，兩國都認為該款機型具備這樣的市場，據俄媒在22日的報道，雙方完成了直升機所有的設計，包括氣動布局防冰系統等等。而我方此時提出了一個特殊要求，那就是發動機要使用烏克蘭的D-136T。在此之前俄羅斯要求的是採用俄制PD-12V，因為這一發動機不但功率大而且耗油還低，馬力達到了14000。

雙方的分歧也讓合作一度出現了短暫的停滯，實際上俄羅斯提出的建議有一個缺點，那就是PD-12V雖然有最大功率，但是還沒有研製成功，還需要時間進行大量測試才能投放市場，俄羅斯表示主動權在中方手裡，我方的決定是部分機型採用烏克蘭所制，也會滿足俄羅斯的要求，部分機型也會採用俄制發動機，這筆交易有望成為中俄史上最大的軍購合同。

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