美軍戰機訓練面臨困境——何以破局

近年來隨著各國五代機紛紛亮相，大多數國家都將長期處於跨代戰機共存的狀態，由於代差不同戰鬥機在隱身性能、感測器精度、飛行速度、作戰方式等各方面都有著明顯的區別，而且有代差的戰鬥機在共存的前提下還將面臨協同作戰、交替作戰等新複雜作戰情形，這就使得那些舊有的戰機訓練體系難以支撐新一代戰鬥機的訓練任務。

在「僧多粥少」的現狀之下，如果仍然需要堅持複雜的訓練場景體系就只能依靠大量的高成本實戰化訓練，可長此以往，即便是軍費預算高出天際的美軍也吃不消這筆龐大的開支，基於這種現狀，美國軍方選擇斥巨資開發一種「虛擬-真實數字化」訓練體系應對未來的訓練任務。

這種新型訓練體系是根據美國空軍訓練現狀形成的，所以如果我們要理解美軍為何如此「大費周章」，就必須先來了解美國空軍的訓練現狀，具體而言，美國空軍目前的訓練體系主要面臨三個瓶頸：「藍軍」數量受限、真機訓練頻次低、訓練真實性弱。

「藍軍」數量受限

美國空軍發展至今已經形成了一套完整的戰鬥機飛行員訓練模式，即飛行員首先從地面理論學習開始，期間配合開展地面模擬器教學，然後再逐步過渡到初級教練機、中高級教練機進行飛行訓練，最後將合格的飛行員送往一線部隊駕駛戰機接受與假想敵「藍軍」相對抗的實戰訓練。這種沿用了幾十年的成熟訓練模式原本不存在問題，但是在未來隨著五代機的陸續交付，這種模式的最後一個「紅藍對抗」環節就將面臨一個困境。

基於目前美軍的戰鬥機總體性能水平，為了給飛行員訓練形成真實的戰場態勢，需要以1:4的比例來配置紅軍和藍軍的戰機數量，以此為受訓飛行員製造實戰化場景，但在正常情況下，同時受訓的飛行員不會少於5名，也就是說，為了給這5名飛行員創造訓練條件，藍軍至少需要20架飛機進行配合，而在未來，當高性能的五代機逐漸淘汰四代機成為空軍的主體之後，原來1:4的比例將提高至1:10乃至1:15！這將是一個很可怕的概念，試想為了配合一架飛機訓練而讓其餘飛機均充當藍軍而不能去訓練其自己的內容，不僅會造成大量的訓練架次浪費，更會讓訓練效率直線下降，反映在現實訓練當中就是四個字：得不償失。

真機訓練頻次低

目前以美國為首的歐美軍事強國在飛行員訓練過程中，真機訓練的比例最高不超過50%，這種嚴重依賴模擬器的訓練模式主要是為了降低戰機的損耗和維修成本，以及增加訓練的安全係數。但是當五代機在未來十幾年內陸續交付服役之後，真機訓練的比例就必須得到提升，其主要原因是與四代機相比，五代機的性能完全是一個新次元，在許多情況下地面模擬器都沒辦法達到預期的訓練效果。

目前仍然以四代機為主的美國空軍，其訓練體系已經倍感壓力山大，倘若在2030年之前五代機得到大批量換裝，鑒於目前的訓練經費數額以及不成熟的訓練技術，那一個月超過10000架次的訓練需求就會使得目前這種訓練體系崩盤，因此美軍目前將部分訓練經費用於對新型訓練體系的預先研發，也是不得已而為之。

訓練真實性弱

上述兩個瓶頸決定著龐大美國空軍用於訓練的飛機數量和飛行頻次在短時間內都將處於壓縮狀態，這意味著他們必須在訓練效率上做文章，即提高單位訓練時間內訓練有效程度，但俗話說得好：「神槍手都是拿子彈喂出來的」，這句話用在飛行訓練上也是如此，上面兩個短板對於訓練真實性和常態化的影響不可謂不大——實戰化訓練場景需要保證「藍軍」的飛機數量，可目前數量已然不達標；戰鬥機形成穩定戰鬥力的關鍵在於常態化飛行，50%的真機訓練頻次遠遠不夠……

巧婦難為無米之炊，再有天賦的飛行員得不到充分的訓練保障，其作戰水平也將大打折扣。我們開頭所提到的「虛擬-真實數字化」，並不是我們所理解的用虛擬場景訓練來替代實戰化訓練，而是將各種準確描述現代化戰爭要素通過虛擬模擬的方式融入實戰化訓練，增加訓練的難度和逼真度，使飛行員在訓練過程中儘可能接近實際作戰環境，從而提高在單位時間內的訓練效率，達到「舉一反三」的訓練效果。在未來四代機、五代機長期共存至少二十年的時間裡，我們可以預見這種訓練體系會在各國範圍內得到認可和普及，從而應對其各自不同程度存在的訓練「危機」。

完

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