能遮風避雨擋塵，能高速穩定壓彎，AD1台灣上市，售價接近5W

早前金城摩托和ADIVA合作，在國內發布了兩款倒三輪摩托車AD1和AD3，當時也是一度成為熱議新車，近日國內售價49800元的AD1，宣布已經登陸台灣的消息，3月份在當地上市後的售價為21.8w新台幣，摺合rmb約47289元，倒是與國內的售價相差不多（我們經常也拿台灣的售價來參考國內未上市的新車，兩地價位區間大致相當）

外觀我們國內車友應該很熟悉了，使用了近些年比較常用的機械科幻元素，模擬機器人的前臉非常生動，辨識度很高，也非常個性，看上去和雅馬哈最新款的MT15還真有點像。從車頭正面看與四輪汽車結構相仿，前擋風玻璃、雨刮器、雙A臂結構的前懸掛來控制兩個可以獨立工作的前輪，讓高速壓彎時的傾斜角度更大和通過性穩定性更強。三個輪轂尺寸均為13寸和130輪胎，剎車系統為前兩個220mm碟盤 雙活塞卡鉗，後210mm碟盤 單活塞卡鉗，沒有配置ABS。

動力部分是不是覺得很眼熟，它和國內版本的AD1一樣，使用的是金城阿普利亞出品的實際排量188.6cc，電噴水冷、DOHC四氣門單缸發動機，同樣有ECO和SPORT兩種動力模式，最大功率14kw約19匹馬力，最大扭矩17nm。搭配CVT無級變速傳動，為204kg的車重提供驅動。油箱容積為7.5L，續航與普通兩輪踏板一樣在200km左右。720mm坐高在它這裡完全不是問題，因為停車不用落腳，這也是到三輪摩托車的特色之一。

另一個特色配置就是它自帶的頂棚設計啦，雖然可以拆卸，但需要藉助工具，有些不太方便，不過在大部分時候，車主們應該會把它保留安裝在車上。儲物能力方面除了坐墊下的小儲物格，背後的行李箱容積達到了40L。

其他方面的配置包括顯示數據更豐富TFT彩色儀錶、雙USB充電口、防止坡道溜車的駐車手剎、大面積的乘客靠背等等實用配置，在手把按鍵上還具備了玻璃水和雨刮器調速擋按鍵。

關於倒三輪摩托車，老凱當然也不例外，對它非常感興趣。主要原因有兩個，第一個是它們由2個前輪 1個後輪組成的，不同於傳統兩輪摩托車的倒三輪結構，從而獲得更安全、更穩定、更流暢的駕駛體驗；第二個當然是車身自帶的一個可以摺疊的頂棚，可以獲得遮風、避雨、擋塵這些兩輪摩托車不具備的優勢。這類摩托車集成了操控、舒適、實用等多方面的需求。按理說應該迅速走紅，成為車友們的代步通勤，長短摩旅的新選擇，看到這裡，是不是覺得它們一切都很完美。

但事實確實如此嗎？從AD1和AD3在國內上市後的這大半年情況來看，似乎它們的實際表現，遠遠沒有達到當初的預想，路面上基本上難覓蹤跡。原因嗎也很簡單，就是太貴！這麼說吧，它的功能定位是符合摩托車剛需使用者，但這個龐大的用戶群卻負擔不起它高昂的售價。想必當你看完AD1要4.98w和AD3要7.98w的時候，是不是立刻不用糾結和矛盾了，包括老凱在內，還是掉頭回去在萬兒八千的兩輪小踏板裡面選吧。車友們，對於倒三輪摩托車你是不是一樣，雖然感興趣但苦於沒有親民的產品而放棄呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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