從《飛馳人生》聊聊暴力駕駛

對於喜歡開車的人來說，2019年春節檔的《飛馳人生》一定會使你熱血沸騰。作為本片導演，韓寒本身就是職業賽車手，更是擔任了本片的賽車顧問，在壯美的赴巴音布魯克上演了驚險萬分的飛車大戰。

電影的主人公曾經是輝煌的賽車手，因為參加私下飆車被禁賽五年，之後復出參賽。沈騰演出的賽車手有些頹廢和搞笑，但在最後一刻不顧一切衝破終點，卻是那麼張揚與衝動。

駕駛汽車是現代社會的生活技能之一，主要目的是更為了便捷的交通。但對於有些人來說，駕駛的目的並不是交通出行，也可能成為釋放衝動、表達自我的方式，在更極端的情況下，還包含暴力的因素。

暴力駕駛，就是以對其他路面使用者造成身體或心理傷害為目的的駕駛行為，也是造成很多交通事故的罪魁禍首。暴力駕駛有不同的程度和形式，比如不耐煩地長時間鳴笛、與其他司機發生口角或爭執、突然超速或停車、跟其他車輛追逐、擠兌自行車或者行人等等，都屬於暴力駕駛。

憤怒是飆車的導火索之一，不論是本身容易憤怒的人，還是處在憤怒情緒之下的人，都可能出現暴力駕駛。本身容易憤怒的人，更容易在被激怒的條件下，出現更多的暴力駕駛行為。在一項中國的研究中，駕駛員在模擬駕駛器中沿著公路行駛，有某些測試中，會出現激怒駕駛員的刺激：後方車輛突然超速超過本車，或者持續鳴笛。結果發現，越是容易生氣的人，在受到環境刺激下駕駛的速度越快，這也包括通過有行人過馬路的路口時速度更快、更少給行人讓路。同時，在反覆被激怒之後，容易生氣的人也對環境的危險因素(比如行人橫穿馬路)主觀上表現出更加不耐煩的情緒和評價。

在憤怒的情緒之下，駕駛員的注意力也會受到影響。在研究中，在生氣的情境條件下，人們在模擬駕駛中會出現更多的暴力駕駛行為。在實驗室中讓人生氣有很多辦法，比如讓人們回憶一些曾經發生在自己身上的讓人生氣的事情，或者自己最為生氣的一次經歷；也可以通過在模擬環境中出現的刺激(比如其他車輛不恰當行為等)造成駕駛者的憤怒情緒。而在現實生活中，雞毛蒜皮的小事、擁堵的交通，甚至炎熱的天氣，都可能成為引起憤怒的導火索。

本身有暴力傾向或者容易衝動的人，更容易出現暴力駕駛，也有研究發現，黑暗三重人格與魯莽駕駛的關聯性非常高。表現為冷酷、對他人缺乏同情心的精神病態與暴力駕駛相關最高。

但是很多暴力駕駛的人，平時看起來並非「反社會」的樣子，這又是什麼原因呢？有不少研究發現，憤怒和「駕駛憤怒」是兩個相互獨立的維度，不少平時溫文爾雅、甚至膽小怕事的人，一旦上路也可能變成一頭橫衝直闖的「猛虎」。

有一種解釋是因為一旦坐進車裡，被金屬殼保護，會給司機一種「安全感」，認為自己不容易受到傷害。隔著車窗，司機還會產生「匿名感」和「隔離感」，讓司機與外界的世界暫時分離，因而不會顧及車外人。更糟的是，駕駛汽車還可能給司機帶來「優越感」和「權力感」，通過操作汽車就能「高人一等」，也讓馬路變成了競爭和控制的競技場。

在普通人群中，「駕駛憤怒」高的人出現車禍的比例比不易生氣的人高近兩倍，尤其是在人為蓄意造成的事故中比例更高。如果能夠減少駕駛憤怒，或者減少被激怒的機會，能夠有效減少事故。

在降低駕駛憤怒的干預方式中，放鬆練習最為常見，比如呼吸練習，甚至有人發明專門的減壓座椅，通過對司機的身體狀態進行實時監控，掌握司機的情緒狀態，一旦有生氣的跡象，便通過內置喇叭播放減壓指導語，幫助司機放鬆下來。還有的方法是通過認知改變降低憤怒，改變司機們對於環境中「刺激信號」的解釋，讓司機不容易動怒，讓「馬路怒漢」變成溫順的綿羊。

總之，電影好看，但汽車，還是要穩穩開。

文字作者：中國科學院心理研究所 王日出

插圖作者：杏仁茶

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！