破百4.3s的「戰鬥天使」，400馬力混動配無框車窗，法系B級車巔峰

提及法系車，往往給人一種品質出色但卻得不到國內市場「賞識」的感覺，即是典型的懷才不遇。事實上，法系車並非缺少真材實料，只是少了一些讓消費者激發購買慾的導火線罷了，而全新一代508可以說從某種意義上改變了消費者對於法系車的固有印象，其極高的顏值和精緻的做工堪稱是近幾年十分罕見的汽車「藝術品」。不過法國人對於造車的野心還遠不止此，全新508還未上市，其高性能概念版車型就已經閃瞎了各路獅粉的眼睛。

不可否認，全新508在設計上就已經十分前衛了，而508高性能概念車可以說是該系列的戰鬥升級版本。全車採用了黑化風格處理，但絕非一股腦黑到底。例如在車頭部分就採用了運動化前包圍，且在進氣口處著重突出兩塊檸檬綠的飾板，十分個性。當然，全新508最具辨識度的地方還在於兩條獠牙造型的LED日間行車燈，宛如一隻蝙蝠在漆黑之中尋找自己的目標，犀利且極具攻擊性。

側面依然延續了508極富質感的設計語言，一條略帶弧度的腰線從側前門一直延伸到車尾，給人更好的視覺舒展性，而大尺寸輪轂和檸檬綠色制動卡鉗的加入無疑將車輛整體的運動感營造的十分到位。側面最吸引人的或許還集中在無框車窗上，打開車門的一剎那絕對有駕馭四門跑車的既視感。此外，在508概念版車型上，還能在C柱下方找到一塊小尾翼，儘管它的尺寸不大，但卻能為整車的空氣動力性作出貢獻，這在其它車型上可以說是極為罕見的。

車尾處的變化或不如車頭那般顯著，但是熏黑設計加一對獅爪型LED尾燈造型，很難不讓人浮想聯翩。但或許對於那些性能控來說，一副緊俏的鴨尾翼或是一塊誇張的擾流板才能激起他們的駕駛慾望，而508概念版算是比較「保守」的了。

內飾設計一直是法系車的強項所在，旗下車型大多給人一種前衛且時尚的設計風格。而在508概念版車型上還被富賦予了戰鬥味兒，除了帶專屬標識的運動雙幅方向盤外，大量碳纖維飾板及Alcantara材質的運用也彰顯出內飾設計上的獨特性。據稱新車還會採用一套包裹性更出色的運動座椅，其目的似乎只有一個，那就是為運動而生。

當然，一切談性能不提動力的做法都是耍流氓。為了不被當成是「樣子貨」，508概念版採用了一套PureTech 200 1.6T燃油發動機 雙電機的動力組合，系統綜合功率接近500馬力，峰值扭矩更達到700牛·米以上，其0-100km/h僅為4.3秒，純電續航里程為50公里。

從目前公布的信息來看，這款概念版508車型無論在外觀、內飾、做工以及動力表現上均不失為一款合格的高性能中型車，但未來量產後能否引入國內或是一個十分值得思考的問題，當然，葫蘆俠依然期待這款具有法系混動基因的性能車能夠早日與國內消費者見面，你說呢？

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